Να υπενθυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι το Δημοτικό Συμβούλιο είναι το όργανο που εκπροσωπεί τους πολίτες της Καλαμάτας και πρώτη υποχρέωση μιας δημοτικής αρχής είναι να σέβεσαι και να στηρίζει τις αποφάσεις του και όχι να αδιαφορεί για αυτές υπερασπίζοντας με κάθε κόστος συμφέροντα εκατομμυρίων μιας ιδιωτικής εταιρείας!
Αντιπλημμυρική θωράκιση της Καλαμάτας σίγουρα και χρειάζεται. Και γι’αυτό, η πρόταση των συλλογικών οργάνων, η οποία δυστυχως αγνοήθηκε, δεν περιλαμβάνει μόνο τη καταψήφιση του σχεδίου του ΜΟΡΕΑ αλλά πρότεινε και μια νέα εναλλακτική μελέτη με πιο ολιστικό χαρακτήρα και ήπιες παρεμβάσεις για την πόλη.
Είναι σημαντικό να διευκρινίσουμε ότι το αντιπλημμυρικό αυτό σχέδιο για το οποίο γίνεται όλος αυτός ο ντόρος δεν έχει στόχο την θωράκιση της πόλης μας, όπως λανθασμένα αφήνει να εννοηθεί η Δημοτική Αρχή! Ο τίτλος του έργου είναι "Αυτοκινητόδρομος Τρίπολης – Καλαμάτας ... αντιπλημμυρικά τεχνικά έργα στην περιοχή της Καλαμάτας". Είναι δηλαδή ένα έργο που έρχεται να καλύψει κάτι που έπρεπε να έχει προβλεφθεί κατά την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου αλλά δεν έγινε ποτέ. Η μελέτη αυτή δεν παραγγέλθηκε από κανέναν φορέα αλλά από μόνος του ο ΜΟΡΕΑΣ την συνέταξε δωρεάν και την έδωσε στο Υπουργείο προς έγκριση ώστε να την κατασκευάσει μετά ο ίδιος! Στόχος λοιπόν της μελέτης αυτής δεν είναι να μην πλημμυρίσει η πόλη της Καλαμάτας αλλά να καλυφθούν οι ευθύνες για την έλλειψη επαρκούς αντιπλημμυρικού σχεδιασμού του αυτοκινητοδρόμου!
Το ερώτημα λοιπόν είναι απλό (καθώς και ολίγον τι ρητορικό): για ποιο λόγο πρέπει να επιβληθεί στη πόλη μας κάτι το οποίο δεν έχει ως σκοπό την άμεση προστασία της και έχει καταψηφιστεί έντονα τόσο από το Δημοτικό όσο και από Περιφερειακό Συμβούλιο;
Πρέπει επιτέλους να σταματήσει η αυτοδιοίκηση να είναι απλός παρατηρητής σε θέματα που επηρεάζουν άμεσα τη ζωή των κατοίκων της και να αποκτήσει αποφασιστικό ρόλο, όπως συμβαίνει άλλωστε σε όλα τα σύγχρονα ευρωπαϊκά κράτη!
Οφείλουμε λοιπόν όλοι να αντισταθούμε και να εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα της πολιτικής μας ευθύνης αλλά και του νόμου έτσι ώστε να μην επιτρέψουμε να μετατραπεί η πόλη μας για τα επόμενα 5-6 χρόνια σε ένα τεράστιο εργοτάξιο με ανεξέλεγκτες κοινωνικές και οικονομικές επιπτώσεις.
Σπύρος Χανδρινός
Δημοτικός Σύμβουλος με την παράταξη ΚΑΛΑΜΑΤΑ_ΜΕΤΑ
Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. - Msc in Quantitative Finance (USA)