Το άρθρο αυτό με την πρόταση νομοθετικής ρύθμισης που κατέθεσαν οι 29 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ τροποποιήθηκε στις 24/12/2015 με το Ν.4356/2015 ως εξής: «1. Όποιος με πρόθεση παρεμποδίζει τη λειτουργία κοινόχρηστης εγκατάστασης που εξυπηρετεί τη συγκοινωνία και ιδίως αυτοκινητοδρόμου, σιδηροδρόμου, αεροπλάνου, λεωφορείου, ταχυδρομείου ή τηλεγράφου που προορίζονται για κοινή χρήση τιμωρείται με φυλάκιση έως ένα (1) έτος.
2. Αν η πράξη της παραγράφου 1 είχε σημαντική διάρκεια επιβάλλεται φυλάκιση μέχρι τρία (3) έτη».
Ο Θανάσης Πετράκος σχολίασε σήμερα ότι δεν ήθελε να απαντήσει σε διάφορες επιθέσεις που έγιναν στο κίνημα αλληλεγγύης προς τον Στράτο Δασκαρόλη πριν αυτός βγει από τη φυλακή. Και πρόσθεσε ότι τώρα πια που έχει αποφυλακιστεί δίνει στη δημοσιότητα διάφορα στοιχεία ως απάντηση προς τους συγκεκριμένους.
Ανάμεσα στα στοιχεία αυτά είναι και μια ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στη Φθιώτιδα Γιάννης Σαρακιώτης το Μάρτη του 2016, στην οποία ο κυβερνητικός βουλευτής παραδέχεται ότι τα πρόστιμα για τη μη πληρωμή διοδίων είναι εξωφρενικά και ότι το ίδιο του το κόμμα προέτρεψε πολίτες να μην πληρώνουν διόδια. Χαρακτηριστικά στην ερώτηση του βουλευτή Φθιώτιδας σημειώνεται μεταξύ άλλων: «…Επειδή βλέπουν καθημερινά το φως της δημοσιότητας περιπτώσεις πολιτών σε όλη τη χώρα που καλούνται να πληρώσουν, στις πλείστες των περιπτώσεων -παρατύπως βεβαιωμένα- πρόστιμα (σ.σ. για τα διόδια) δυσθεώρητου ύψους. Επειδή οι βεβαιώσεις αυτές -εξωφρενικού ποσού- προστίμων είναι, μεταξύ άλλων, και το αποτέλεσμα της πίστης των πολιτών σε ένα κίνημα αντίδρασης στην καταβολή μη νομίμως επιβληθέντων διοδίων που εκπορεύθηκε εν πολλοίς και από μία σημαντική μερίδα του κόμματος της Κυβέρνησής μας…».
Το αίτημα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε ο Θανάσης Πετράκος στη δημοσιότητα, είναι να καταργήσει τώρα η κυβέρνηση τους νόμους Ρέππα και Βορίδη καθώς «με τη ρύθμιση Ρέππα (τροπολογία στον ν. 3920/11) μετετράπη σε αδίκημα του ΚΟΚ η άρνηση καταβολής διοδίων και επετράπη η βεβαίωση προστίμου από την αστυνομία. Μάλιστα, το πρόστιμο θεωρήθηκε δημόσιο και όχι ιδιωτικό έσοδο και συνεπώς επετράπη η αναζήτησή του μέσω του κώδικα δημοσίων εσόδων. Με τη ρύθμιση Βορίδη (ν. 4070/12) επετράπη η έκδοση προστίμων και μέσω της καταγραφής καμερών, ενώ μετετράπη σε ποινικό αδίκημα η κατάληψη σταθμών διοδίων. Οι ρυθμίσεις αποσκοπούσαν στον περιορισμό του κινήματος «δεν πληρώνω», που έλαβε σημαντικές διαστάσεις μετά τις πρώτες σημαντικές αυξήσεις στα διόδια το 2009-2010».
Στ.Μ.
