Οι επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων της αντιπολίτευσης Βασίλης Κοσμόπουλος, Βασίλης Τζαμουράνης και Τόνια Κουζή με τις τοποθετήσεις τους αποδόμησαν τη μελέτη, η οποία, σύμφωνα με όσα παρουσίασαν, βρίθει λαθών. Τόσο ο Βασίλης Κοσμόπουλος όσο και ο Βασίλης Τζαμουράνης παρουσίασαν σημεία της μελέτης, που ενώ δείχνουν δρόμους να στενεύουν (και αντίστοιχα να φαρδαίνουν τα πεζοδρόμια) τελικά οι δρόμοι αυτοί φαρδαίνουν! Η δε Τόνια Κουζή αποκάλυψε ότι το γραφείο που έχει κάνει τη μελέτη -η οποία ανατέθηκε από την Αναπτυξιακή Εταιρεία, στην οποία ο Δήμος από την πλευρά του έχει αναθέσει να του προσκομίσει τις μελέτες και να ωριμάσει το έργο- ειδικεύεται κυρίως στην μεσιτεία και τη διαχείριση ακινήτων!

Ο δήμαρχος, Θανάσης Βασιλόπουλος, δεν αρνήθηκε ότι μπορεί να έχουν βάση οι παρατηρήσεις της αντιπολίτευσης, σημειώνοντας μάλιστα ότι τα όποια λάθη θα διορθωθούν σε επόμενη φάση. Ωστόσο ο Βασίλης Τζαμουράνης επέμεινε ότι μια μελέτη δεν μπορεί να αλλάξει αφού έχει εγκριθεί. 

Επίσης η Τόνια Κουζή σχολίασε ότι η μελέτη ελέγχθηκε από την Αναπτυξιακή Εταιρία, που είχε κάνει την ανάθεση, χωρίς εκείνη να εντοπίσει τα λάθη. Ακολούθως ελέγχθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου, που είχε κάνει την “παραγγελία” στην Αναπτυξιακή Εταιρία, χωρίς και πάλι να εντοπιστούν τα λάθη. Όμως, συνέχισε η Τόνια Κουζή, τα λάθη αυτά εντοπίστηκαν από τους μηχανικούς δημοτικούς συμβούλους της αντιπολίτευσης και, τόνισε, αυτό αποτελεί ένδειξη για το πόσο χρήσιμοι θα μπορούσαν να ήταν οι αντιπολιτευόμενοι σύμβουλοι εάν η δημοτική αρχή είχε αποφασίσει να διαβουλεύεται μαζί τους. 

Ο δήμαρχος, Θανάσης Βασιλόπουλος όσο και ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, Νίκος Μπασακίδης, δικαιολογήθηκαν ότι δεν υπήρχε χρόνος για να γίνει κάτι διαφορετικό απ’ ότι έγινε στο επίπεδο της διαβούλευσης με την αντιπολίτευση, γιατί το συγκεκριμένο πρόγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης έχει fast track διαδικασίες.

Από τις παρατάξεις του Βασίλη Κοσμόπουλου, του Βασίλη Τζαμουράνη και του Μανώλη Μάκαρη μπήκε έντονα στην κριτική τους και το θέμα της κατάργησης θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της πόλης κατά 25% χωρίς να υπάρχει κανένας σχεδιασμός αναπλήρωσης για τις ανάγκες των μόνιμων κατοίκων. Επιπλέον υπογράμμισαν ότι θεσπίζονται κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που δεν εντάσσονται σε ένα συνολικό σχεδιασμό της κυκλοφορίας στην πόλη, αφού ακόμη η δημοτική αρχή δεν έχει προχωρήσει στην ανάθεση κυκλοφοριακής μελέτης. 

Στ.Μ.