Του Δημητρίου Σαρρή *

Μεταξύ των αναδυόμενων προκλήσεων της Ευρώπης, ξεχωρίζει η στέγαση, η οποία επηρεάζει την εδαφική συνοχή, την οικονομική ανταγωνιστικότητα και την ευημερία εκατομμυρίων Ευρωπαίων πολιτών. Αυτό και άλλα σημαντικά ζητήματα που αφορούν άμεσα τις περιφέρειες και τους δήμους, αναφέρει στην ετήσια έκθεσή της** η Ευρωπαϊκή Επιτροπή των Περιφερειών.  Χωρίς να γίνεται ονομαστική γεωγραφική αναφορά, τα συμπεράσματα αυτά  αφορούν και την Περιφέρεια Πελοποννήσου, είναι ενδιαφέροντα και αγγίζουν όλο το φάσμα της καθημερινότητάς μας.

Η κυβέρνηση συνεχίζει τον εμπαιγμό για το δρόμο-καρμανιόλα Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα, αναγκάζοντας τον πρόεδρο της Νέας Αριστεράς, Αλέξη Χαρίτση, να αποχωρήσει από την Ολομέλεια της Βουλής, μετά τη δευτερολογία του επί σχετικής του ερώτησης. Ο υπουργός Χρίστος Δήμας όχι μόνο δεν ανακοίνωσε τίποτα συγκεκριμένο σχετικά με το δρόμο, αλλά ούτε διευκρίνισε τι ακριβώς συμβαίνει με τις προμελέτες του έργου, τι οποίες η ηγεσία του υπουργείου έχει πει εδώ και ένα χρόνο ότι θα τις υποβάλει στη Βουλή, χωρίς να το έχει πράξει…

Η ίδρυση σχολής drones στην Τρίπολη, την οποία ανακοίνωσε ο υπουργός Άμυνας, Νίκος Δένδιας, τον προηγούμενο μήνα, ήταν το κύριο θέμα που απασχόλησε τη συνάντηση του υπουργού με τον περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Δημήτρη Πτωχό…

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ

Ο σιδηρόδρομος, που πλήρωσε πολύ ακριβά τις μνημονιακές πολιτικές του 2010 με την εφαρμογή του Ν. 3891/2010, αποτέλεσε και συνεχίζει να αποτελεί πεδίο πειραματισμών τα τελευταία χρόνια.

Επανήλθε ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς, βουλευτής Μεσσηνίας Αλέξης Χαρίτσης, στο έργο Πύργος-Καλό Νερό-Τσακώνα, για το οποίο εδώ και ένα χρόνο η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών έχει ανακοινώσει ότι θα καταθέσει στη Βουλή τις προμελέτες, κάτι που δεν έχει γίνει. Ο Αλέξης Χαρίτσης κατέθεσε νέα ερώτηση στη Βουλή, με τον τίτλο «Στις κυβερνητικές καλένδες ο οδικός άξονας Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα» και με τα εξής ερωτήματα:

«ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΑΛΛΟΤΡΙΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΣΥΜΦΕΡΟΝ» 

«Σκάνδαλο» χαρακτηρίζει η παράταξη του Πέτρου Τατούλη την υπόθεση με τα «σπιτάκια ανακύκλωσης» στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, μιλώντας μάλιστα για δήμαρχο της Πελοποννήσου που «προσπάθησε να προωθήσει την συγκεκριμένη εταιρεία», κατά την προηγούμενη θητεία στον Φορέα Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων, ενώ αναφέρεται και σε «διάφορα συστήματα του κυρίου Μητσοτάκη που εξυπηρετούν αλλότρια συμφέροντα και όχι το δημόσιο συμφέρον»…

 «Η παρέα του κ. Μητσοτάκη στην Πελοπόννησο με κυνικούς πολιτικούς χειρισμούς και χωρίς κανέναν ενδοιασμό προωθεί τις «μπίζνες» συγκεκριμένων συμφερόντων που πάντα σχετίζονται με εντολές των ενοίκων του Μεγάρου Μαξίμου!» τονίζει η παράταξη του Πέτρου Τατούλη, παρουσιάζοντας τη θέση που υποστήριξε στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου σχετικά με τη μελέτη για τις μονάδες καύσης απορριμμάτων. Η παράταξη του πρώην περιφερειάρχη υπογραμμίζει ότι με το έργο της διαχείρισης των απορριμμάτων, που η ίδια σχεδίασε και όσοι σήμερα το υποστηρίζουν τότε το πολέμησαν, δεν υπάρχει λόγος δημιουργίας καύσης απορριμμάτων στην Περιφέρεια Πελοποννήσου. Τονίζει επίσης ότι «δεν θα επιτρέψουμε πολιτικές της «αρπαχτής»  που χαρακτηρίζονται ως δήθεν διαβούλευση και επιβάλουν την καύση ως λύση της τελευταίας στιγμής για να καλύψουν με fast track διαδικασίες την κρίση και τα πρόστιμα που έρχονται στην Χώρα μας λόγω της ανικανότητας τους».

ΚΙΝΗΜΑ ΔΙΑΣΩΣΗΣ ΚΙ ΕΠΑΝΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

"Κι ενώ η χώρα μας, που πρωταγωνιστεί σε αυτοκινητόδρομους, έφτασε πλέον στον πάτο της Ευρώπης από πλευράς λειτουργίας του σιδηροδρόμου κι ενώ διασύρεται με όσα συμβαίνουν με διασπάθιση δημόσιων κι ευρωπαϊκών πόρων, τις προηγούμενες ημέρες αναδύθηκε ένα ακόμα προκλητικό «καραμπινάτο» σκάνδαλο!

Έγινε γνωστό ότι μεθοδεύεται επίσημα η οριστική εξαφάνιση της  ιστορικής μετρικής γραμμής της χώρας και η μετατροπή της σε ποδηλατόδρομο!

“Τρελέται για παστέλι!”. Άκουσα να το λέει γονιός μαθητή Δημοτικού Σχολείου σε μια συνάντηση συλλόγου γονέων με θέμα και τα κυλικεία. Αυτόματα ο νους  ταξίδεψε χρόνια πίσω. Τότε που το τρένο σφύριζε ακόμη στη Μεσσηνία. Συχνά τα ταξίδια Καλαμάτα-Κυπαρισσία και από τις πιο ενδιαφέρουσες και ωραίες στιγμές ήταν όταν το τρένο σταματούσε στον πανέμορφο σταθμό του Ζευγολατιού, τον τόπο καταγωγής του φημισμένου παστελιού με το όνομα “ΚΑΠΑ Ευμελείν”, όπου πολλοί από τους επιβάτες αγόραζαν το εκλεκτό σνακ.

ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΦΙΛΩΝ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ

«Αδιανόητη» χαρακτηρίζει ο Σύλλογος Φίλων του Σιδηροδρόμου τη μετατροπή της σιδηροδρομικής γραμμής από τα Μέγαρα ως την Καλαμάτα σε ποδηλατόδρομο-πεζόδρομο και υπογραμμίζει ότι έχει μείνει «εμβρόντητος» από τον διαγωνισμό που προκήρυξε το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας για την εκπόνηση της σχετικής μελέτης. Υπογραμμίζει ο Σύλλογος ότι η συγκεκριμένη γραμμή είναι χαρακτηρισμένη ως ενεργό δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας και χαρακτηρίζει αυτό που πάει γίνει ως καταστροφική και μη αναστρέψιμη παρέμβαση, γι’ αυτό και προειδοποιεί ότι οι υπεύθυνοι θα κληθούν να δώσουν λόγω στις ελληνικές και ευρωπαϊκές δικαστικές αρχές…