Ο βουλευτής Μίλτος Χρυσομάλλης σε σχετική ανακοίνωση τονίζει: «Η πρόσφατη ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την επιλογή προσωρινού αναδόχου για την κατασκευή του ιδιαίτερα σημαντικού και κρίσιμου για την ανάπτυξη της Μεσσηνίας οδικού άξονα «Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη», δεν μπορεί παρά να αποτελεί ευχάριστο γεγονός για όλους μας, παρά τις, δυστυχώς χρόνιες, καθυστερήσεις και τα σοβαρά σημεία προβληματισμού που ακόμα υπάρχουν, για τα οποία αναμένουμε μέσα από τις μελέτες του αναδόχου να δούμε αν αυτά θα επιλυθούν.

Παρόλα αυτά, στην ανακοίνωση δεν γίνεται καμία αναφορά για την Περιμετρική Οδό της Πύλου, ένα απαραίτητο οδικό έργο που θα συνδέσει τα τμήματα Ριζόμυλος – Πύλος και Πύλος – Μεθώνη, καταργώντας τη διέλευση μέσα από την Πύλο. Η Περιμετρική ξεκινά από τη γνωστή θέση “Μηδέν” και καταλήγει στη σημερινή διασταύρωση προς Μεσοχώρι, στο δρόμο Πύλου-Μεθώνης. Άρα στο υφιστάμενο Σ.Δ.Ι.Τ. ο δρόμος από την Καλαμάτα θα σταματά στο “Μηδέν” και θα συνεχίζει από τη διασταύρωση προς Μεσοχώρι για τη Μεθώνη. Στο συγκεκριμένο έργο είχα αναφερθεί με δημόσια τοποθέτησή μου ήδη από τον Φεβρουάριο του 2020, τονίζοντας τόσο τη σημασία του για το σύνολο του άξονα όσο και το μικρό κόστος του, καθώς δεν περιλαμβάνει μεγάλα τεχνικά έργα.

Η μελέτη της περιμετρικής της Πύλου αδειοδοτήθηκε περιβαλλοντικά επί κυβέρνησης Αντ. Σαμαρά, με την υπ’ αριθμ. πρωτ. 51472/2250-03/12/2013 Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΔΑ: ΒΛΓΥΟΡ1Φ-3Ο0), η οποία έχει ισχύ έως το 2023 και αφορά την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου «Ριζόμυλος-Πύλος-Περιμετρική Πύλου-Μεθώνη».

Η συμπερίληψη της περιμετρικής της Πύλου έλειπε ήδη από την ανακοίνωση του Υπουργείου τον Ιανουάριο του 2021, σχετικά με την έναρξη της Β’ Φάσης, όπου δεν αναφερόταν στα διακριτά τμήματα του έργου. Επιπλέον, και με δεδομένο ότι το Σ.Δ.Ι.Τ. ήταν ήδη δημοπρατημένο και άρα δεν μπορούσε να τροποποιηθεί, κατέθεσα Ερώτηση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τον Απρίλιο του 2021 (5794/8.4.21), ερωτώντας μεταξύ άλλων τι πρόκειται να πράξει το Υπουργείο, προκειμένου να ενταχθεί η περιμετρική οδός της Πύλου σε νέα εργολαβία, με δεδομένο το γεγονός ότι το έργο δεν έχει συμπεριληφθεί στο εγκεκριμένο Σ.Δ.Ι.Τ. και πλέον δεν μπορεί να συμπεριληφθεί με τροποποίηση σε αυτό.

Στην απάντηση του Υπουργείου, τον Ιούνιο του 2021 (152254/10.6.21), αναφερόταν ότι δεν υφίστανται εγκεκριμένοι Περιβαλλοντικοί Όροι, ενώ το θέμα της Περιμετρικής θα συζητηθεί κατά τη διαδικασία του ανταγωνιστικού διαλόγου, προκειμένου να περιληφθεί στο έργο με άσκηση δικαιώματος προαίρεσης εκ μέρους του Δημοσίου.

Με νέα Ερώτηση (2025/23.12.21) προς το Υπουργείο κατέθεσα και την σχετική υφιστάμενη Απόφαση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης, τονίζοντας πως η Περιμετρική Οδός της Πύλου έχει αδιαμφισβήτητα εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους και σημείωνα ότι τυχόν άσκηση προαίρεσης από πλευράς του Δημοσίου σημαίνει αύξηση του φυσικού αντικειμένου της Σύμπραξης, με παράλληλη αύξηση του  αρχικού προϋπολογισμού της προκήρυξης εις βάρος του Δημοσίου, ερωτώντας εάν το Υπουργείο έχει προϋπολογίσει το αναγκαίο ποσό για την αύξηση του προϋπολογισμού που θα απαιτηθεί για την περιμετρική οδό της Πύλου, σε περίπτωση που ασκηθεί προαίρεση και αν ναι από πού θα αντληθεί αυτό.

Η Περιμετρική της Πύλου είναι ένας απαραίτητος κρίκος στην κατασκευή του άξονα «Καλαμάτα-Ριζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη», που θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων της Πύλου και θα διευκολύνει αφάνταστα τους οδηγούς που θα κινούνται σε αυτόν, καταργώντας την διέλευση μέσα από την Πύλο. Οφείλουμε επομένως όλοι να αναλάβουμε την προσπάθεια να συμπεριληφθεί στο πλαίσιο της κατασκευής του δρόμου και να μην αφεθεί για ένα άγνωστο μέλλον. Περιμένω με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την απάντηση του Υπουργείου στην Ερώτησή μου, τόσο για την Περιμετρική, όσο και για άλλα μείζονα θέματα του δρόμου «Καλαμάτα-Ριζόμυλος-Πύλος-Μεθώνη», οπότε και θα επανέλθω με νέα τοποθέτηση μου.».

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΑΦΑΝΤΑΡΗΣ

Ο Δημήτρης Καφαντάρης ανακοίνωσε για τη συνάντησή του με τον Γιάννη Καρνέση: “Σημαντική είδηση  για την Μεσσηνία και ιδιαίτερα για τον Δήμο μας Πύλου Νέστορος  αποτελεί η ανακοίνωση για τον προσωρινό ανάδοχο ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ-ΙΝΤΡΑΚΑΤ του οδικού έργου  «Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη», προϋπολογισμού 250 εκατομμυρίων ευρώ.

Στα πλαίσια την θετικής αυτής εξέλιξης και με αφορμή  τα ζητήματα τα οποία προκύπτουν συναντήθηκα με τον Γιαννη Καρνέση Γενικό Δντης Συγκοινωνιακών Υποδομων του Υπουργείου Υποδομών για να συζητήσω  μαζί του το μείζον θέμα που έχει προκύψει στον Δήμο μας με την παράκαμψη της Πυλου η οποία δεν έχει συμπεριληφθεί στο έργο που θα κατασκευαστεί (Καλαμάτα  – Μεθώνη). 

Η μη υλοποίηση του έργου της παράκαμψης θα επιφέρει πολλά προβλήματα στην πόλη  της Πύλου και στην ευρύτερη περιοχή.

Μετέφερα λοιπόν στον κύριο Καρνέση, την έκπληξη και την δυσφορία μας  για το ότι δεν έχει συμπεριληφθεί η παράκαμψη στο  υπό υλοποίηση έργο και φυσικά την φωνή αγωνίας που εκφράζουν οι συμπολίτες μου γι αυτή την αρνητική εξέλιξη, για ένα έργο το οποίο οι περιβαλλοντικοί του όροι έχουν υπογραφεί το 2013 και είναι σε ισχύ μέχρι το 2023 .

Ο κύριος Καρνέσης, αντιλαμβανόμενος το τεράστιο πρόβλημα που θα δημιουργηθεί στον αστικό ιστό της Πύλου, μη έχοντας άλλη διέξοδο για την Μεθωνη κλπ , και αφού με ενημέρωσε ότι υπάρχει η οριζοντιογραφία του έργου, μου μετέφερε την άποψη ότι  θα πρέπει το υπουργείο να ολοκληρώσει τις μελέτες που χρειάζονται έτσι ώστε στη συνέχεια να βρεθούν οι χρηματοδοτικοί πόροι της υλοποίησής του.

Μετά από αυτή την ενημέρωση την οποία είχαμε σήμερα, θα  ζητήσουμε ως Δημοτική Παράταξη με επιστολή που θα καταθέσουμε  στην Δήμο, την άμεση σύγκληση του  Δημοτικού  μας Συμβουλίου  ώστε με απόφασή του να ζητήσει από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών έτσι ώστε το έργο της Παράκαμψης της Πύλου να μπορέσει να υλοποιηθεί. 

Η προσπάθεια πάρα πολλών χρόνων, δικαιώνεται, πολλές φορές και κόντρα στο ρεύμα.

 Όλοι γράφουμε την δική μας ιστορία σε ένα τόσο μεγάλο έργο, 

έργο προοπτικής και  ανάπτυξης για έναν τόπο, για μία κοινωνία γιατί όταν υπάρχει θέληση και πίστη όλα γίνονται.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι εάν δεν υπήρχε η έγκριση της ΜΠΕ το 2013 του δρόμου Ριζόμυλος Πύλος Μεθώνη, δεν θα υπήρχε σήμερα έργο. 

Ενώνουμε δυνάμεις για την επίτευξη του στόχου . 

Δεν περισσεύει κανείς σε αυτή την μεγάλη προσπάθεια”.