Είναι μια μελέτη που έρχεται να προστεθεί στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητα (ΣΑΠ), το Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρονικών Οχημάτω (ΣΦΗΟ) και τη μελέτη επέκτασης της ελεγχόμενης στάθμευσης. 

Ο δήμαρχος και ο αντιδήμαρχος τόνισαν ότι η συγκέντρωση στοιχείων και οι μετρήσεις για την πρώτη φάση της μελέτης ξεκινούν άμεσα και θα υπάρχουν αποτελέσματα μετά από πέντε μήνες περίπου. Διαβεβαίωσαν ότι οι μελέτες θα προχωρήσουν με διαβούλευση με τους φορείς των πολιτών. 

Ειδικότερα ο δήμαρχος είπε: “Με την υπογραφή της ανάθεσης εκπόνησης της Κυκλοφοριακής Μελέτης της πόλης, με την Αναπτυξιακή του Πάρνωνα, κάνουμε ένα σημαντικό βήμα για την Καλαμάτα μας. Ένα βήμα που αφορά κυρίως το μέλλον και τη βιωσιμότητα της πόλης, ένα βήμα που αφορά την καθημερινότητα και συνδέεται με την ποιότητα ζωής όλων μας. Είναι κάτι που το είχαμε δεσμευτεί προεκλογικά και το κάνουμε πράξη.

Γνωρίζω ότι η κυκλοφορία και η στάθμευση απασχολούν καθημερινά χιλιάδες συμπολίτες.  Το ακούμε, το βλέπουμε, το ζούμε κι εμείς.  Η πόλη μας αλλάζει με ταχύτατο ρυθμό. Αναπτύσσεται, ο πληθυσμός αυξάνεται, τα οχήματα πολλαπλασιάζονται, η επισκεψιμότητα επίσης έχει ανοδική τάση. Και βεβαίως, η εικόνα της Καλαμάτας αλλάζει, με τις εκτεταμένες αναπλάσεις στον κεντρικό αστικό ιστό να διαμορφώνουν νέα δεδομένα.

Ήρθε, λοιπόν, η ώρα να αντιμετωπίσουμε αυτές τις προκλήσεις με ολοκληρωμένο σχεδιασμό. Σε αυτή την κατεύθυνση η μελέτη έρχεται να καλύψει ολόκληρη την πόλη και όχι μόνο το κέντρο, καθώς για πρώτη φορά συμπεριλαμβάνονται περιοχές που είχαν μείνει εκτός παλαιότερων μελετών, όπως η Ράχη, η Αγία Παρασκευή, τα Γιαννιτσάνικα και άλλες.

Σε αυτό το πλαίσιο θα εξεταστούν η κυκλοφορία και η στάθμευση οχημάτων, οι ποδηλατόδρομοι και η ασφαλής κίνηση των πεζών, τα αστικά λεωφορεία, η τροφοδοσία των καταστημάτων Και προφανώς δεν ξεκινάμε από το μηδέν. Έχουμε πλέον στη διάθεσή μας σημαντικά εργαλεία που θα ενσωματωθούν στη νέα μελέτη το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), η επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης και οι σταθμοί ηλεκτρικής φόρτισης.

Στόχος μας είναι η ολιστική αντιμετώπιση και όχι αποσπασματικές λύσεις. Ένα ενιαίο, σύγχρονο πλαίσιο που θα βελτιώσει την καθημερινότητά μας και θα βοηθήσει στην περαιτέρω ανάπτυξη της Καλαμάτας.

Οι εργασίες συλλογής στοιχείων, μετρήσεων και ερευνών ξεκινούν άμεσα.  Θέλω να τονίσω ιδιαίτερα ότι θα υπάρξει εκτενής δημόσια διαβούλευση με όλους τους φορείς, τους επαγγελματίες, τις γειτονιές, τους πολίτες. Η μελέτη αυτή αφορά όλους μας.

Η Καλαμάτα αλλάζει, με έργο στην πράξη. Γιατί αξίζουμε μια πόλη που κινείται καλύτερα, που αναπνέει καλύτερα, που ζει καλύτερα».

Ακολούθως στοιχεία για το αντικείμενο του έργου έδωσε ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Βασίλης Κουτραφούρης.

Σημειώνεται ότι το κύριο αντικείμενο της σύμβασης περιλαμβάνει την υποστήριξη της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Καλαμάτας στην εκπόνηση της Κυκλοφοριακής Μελέτης. Συγκεκριμένα, θα μελετηθούν τα κάτωθι που αποτελούν την Α’ Φάση:

1. Κυκλοφορία οχημάτων
2. Στάθμευση οχημάτων
3. Δίκτυα Δημοσίων Συγκοινωνιών
4. Κυκλοφορία ποδηλατιστών
5. Κυκλοφορία πεζών
6. Οδική ασφάλεια

Η μελέτη των ως άνω αναφερομένων, περιλαμβάνει τη συλλογή στοιχείων και τη διενέργεια μετρήσεων - ερευνών, για την αποτίμηση της υφιστάμενης κατάστασης και την εκτίμηση της μελλοντικής. Η περιοχή ελεγχόμενης στάθμευσης (συμπεριλαμβανομένης της μελέτης επέκτασής της) θα θεωρηθεί δεδομένη.

Η τελική διαμόρφωση της συνολικής πρότασης, που αποτελεί τη Β’ Φάση, θα παρουσιαστεί και στη Διεύθυνση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Καλαμάτας και θα προσαρμοστεί σε τυχόν παρατηρήσεις που θα προκύψουν από τη διαβούλευση.

Αναλυτικά κατά την Α’ Φάση θα παραδοθεί Τεύχος που θα περιλαμβάνει τα εξής: Κατάρτιση προτάσεων, που θα απορρέουν από την ανάλυση της υφιστάμενης κατάστασης και την εκτίμηση της μελλοντικής καθώς και επεξεργασία σεναρίων, τα οποία θα αξιολογηθούν ως προς την επίδρασή τους και την αποτελεσματικότητά τους στην εξυπηρέτηση των αναγκών της περιοχής μελέτης.

Στη Β ́ Φάση θα παραδοθούν: Η τελική πρόταση, η μελέτη σήμανσης για τις προτάσεις οργάνωσης της κυκλοφορίας και ρύθμισης της στάθμευσης καθώς και τεύχος προγράμματος δράσεων (χρονικός προγραμματισμός), βάσει των απαιτούμενων κονδυλίων και του χρόνου ωρίμανσης των προτάσεων.

Η διάρκεια της σύμβασης λήγει την 20/05/2027 με δυνατότητα παράτασης μέχρι την ολοκλήρωση του έργου.