Ανησυχώ, ακόμη περισσότερο επειδή ακολουθούνται οι ίδιες πολιτικές επιλογές με αυτές της δημαρχοντίας του κ. Σταύρου Μπένου που ήθελε το λιμάνι της Καλαμάτας να το μετατρέψει σε μία μεγάλη Μαρίνα για να ξεκουράζονται μεγάλα γιώτινγκ και κάπου-κάπου να μας επισκέπτεται για λίγες ώρες της ημέρας και κανένα κρουαζερόπλοιο.
Ανησυχώ κ. Δήμαρχε γιατί ξεχνάτε και εσείς ότι το λιμάνι της Καλαμάτας είναι λιμάνι εθνικής σημασίας και την λιμενική πολιτική στην χώρα μας δεν μπορεί και δεν πρέπει να την ασκεί ο Δήμος στα όρια του οποίου υπάρχει λιμάνι.
Προβληματίζομαι ακόμη περισσότερο που δεν κατανοείτε ότι το λιμάνι μας αναδεικνύει το συγκριτικό πλεονέκτημα της Καλαμάτας που είναι οι συνδυασμένες μεταφορές (οδικοί άξονες, σιδηρόδρομος, λιμάνι & αεροδρόμιο) γεγονός που της επιτρέπει να διεκδικεί το ρόλο της νοτιότερης πύλης της Ελλάδος στην Μεσόγειο και η Καλαμάτα να είναι η μητρόπολη στη Νότια Πελοπόννησο, με ό,τι αυτό σημαίνει σε επενδύσεις και σε θέσεις εργασίας.
Κύριε Δήμαρχε, θα σας πρότεινα να μεταφράσετε σωστά την επιθυμία των επιχειρηματιών της Κρήτης που όπως δηλώσατε και εσείς ο ίδιος, ζήτησαν την ολοκλήρωση του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος – Καλαμάτα. Φανταστείτε λοιπόν κύριε Δήμαρχε τον ρόλο του λιμένα της Καλαμάτας όταν θα έχει ολοκληρωθεί ο δυτικός οδικός άξονας από Ιωάννινα μέχρι Καλαμάτα, όταν θα έχει επαναλειτουργήσει ο σιδηρόδρομος και θα έχουν δημιουργηθεί τα θαλάσσια δίκτυα που θα συνδέουν την Καλαμάτα με την Κρήτη και τα λιμάνια της Μεσογείου.
Με όλο τον σεβασμό κύριε Δήμαρχε θα σας πρότεινα να είστε ιδιαίτερα προσεκτικός στο θέμα του λιμένα της Καλαμάτας και στον ρόλο που διαδραματίζει ως βασικό τμήμα των συνδυασμένων μεταφορών οι οποίες, όταν υπάρχουν και λειτουργούν, προσφέρουν αναπτυξιακές ευκαιρίες στην αγροτική παραγωγή, στη βιομηχανία, στις υπηρεσίες, στο εμπόριο, στον τουρισμό και τη ναυτιλία, συμβάλλοντας καθοριστικά στην ισόρροπη ανάπτυξη και στην προσπελασιμότητα περιφερειών που είναι σχετικά απομονωμένες και λιγότερο ανεπτυγμένες, όπως η δική μας.
Σας ευχαριστώ
*Ενεργός πολίτης
