Βέβαια τώρα που λειτουργεί η ιδιωτική οικονομία και ο ανταγωνισμός, η Καλαμάτα έχει χάσει την αεροπορική σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη, γιατί οι ιδιωτικές αεροπορικές εταιρίες χρειάζονται μεγαλύτερη επιδότηση για να έχουν κέρδος…

Ετσι ο βουλευτής Μεσσηνίας της Νέας Δημοκρατίας, Περικλής Μαντάς, με κοινοβουλευτική ερώτησή του προς τον υπουργό Υποδομών-Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, ζητά αύξηση της επιδότησης και όχι μόνο, υποβάλλοντας τα εξής ερωτήματα: 

Κάντε κλικ ΕΔΩ

-Εξετάζει η κυβέρνηση την αναπροσαρμογή του ύψους της επιδότησης που παρέχεται για την αεροπορική σύνδεση Καλαμάτας-Θεσσαλονίκης, έτσι ώστε να ενισχυθεί το επιχειρηματικό ενδιαφέρον για τη γραμμή αυτή;

-Ποιες άλλες παρεμβάσεις προγραμματίζει η κυβέρνηση προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο διαγωνισμός για την εκμετάλλευση της αεροπορικής γραμμής Καλαμάτα-Θεσσαλονίκη δεν πρόκειται να κηρυχθεί ξανά άγονος;

Πάντως αυτό, το να επιδοτούνται από το κράτος οι εταιρίες για να αυξάνουν το κέρδος τους, είναι κατά ορισμένους ο ορισμός του “κρατικοδίαιτου καπιταλισμού”. 

Στ.Μ.