“Ποιο το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση της διαγωνιστικής διαδικασίας και της διαδικασίας δημοπράτησης ώστε να ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου;” είναι το ερώτημα που απευθύνει ο Αλέξης Χαρίτσης σε ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή.

Στην ερώτηση του ο βουλευτής Μεσσηνίας τονίζει ότι “παρά τους φόβους περί μεγάλων καθυστερήσεων, μετά από την αίτηση αναίρεσης που κατέθεσαν 2 ανάδοχες εταιρίες προς το ΣτΕ, η απόφαση του Ανώτατου Δικαστηρίου εκδόθηκε μέσα στις προβλεπόμενες προθεσμίες έτσι ώστε η διαγωνιστική διαδικασία να ολοκληρωθεί με την συμμετοχή και των 5 κατασκευαστικών ομίλων. Παράλληλα μετά και την διαβούλευση της Μελέτης Περιβαλλοντολογικών Επιπτώσεων, που βρίσκεται σε εξέλιξη στους αρμόδιους φορείς, ακολουθεί η φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου με την αναθέτουσα αρχή (το Υπουργείο Υποδομών) να καθορίζει και τον χρόνο περάτωσής του, ο οποίος πρέπει να είναι σύντομος, δεδομένου ότι έχει εκπονηθεί ήδη η σχετική μελέτη.

Όσον αφορά τις συνεχιζόμενες αιτιάσεις από διάφορες πλευρές για διαφορετική χάραξη (παραλιακή), ο Αλέξης Χαρίτσης υπενθυμίζει την επίσημη απάντηση του Υπουργού Υποδομών σε προηγούμενη ερώτηση του τον Φεβρουάριο για το ίδιο θέμα, στην οποία αναφέρει: “(α) Προτεινόμενος Σχεδιασμός επί του οποίου συμφώνησε η Υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών, σύμφωνα με τον οποίο, δεν ακολουθείται η παραλιακή χάραξη (υποτμήμα Καλαμάτα- Μεσσήνη), αλλά η χάραξη του υφιστάμενου τμήματος με βελτίωσή του και, όπου απαιτείται, παραλλαγή της χάραξης (π.χ. Παράκαμψη Μεσσήνης)”.