Η πρόταση καταψηφίστηκε και μάλιστα με διαφορά (22-15) από παρατάξεις της αντιπολίτευσης. Με την εισήγησή της αυτή η δημοτική αρχή έδειξε ότι ίσως δεν είναι για εκείνη πρώτη προτεραιότητα ο δρόμος Καλαμάτας-Ριζόμυλου, παρασυρμένη ίσως από την εμμονή ορισμένων υπέρ της παραλιακής χάραξης. Έκανε λοιπόν η δημοτική αρχή την πρωτόγνωρη εισήγηση προς το Δημοτικό Συμβούλιο, να μην γνωμοδοτήσει ούτε θετικά αλλά ούτε και αρνητικά..!

Αυτό προκάλεσε την αντίδραση παρατάξεων της αντιπολίτευσης, που μετά την καταψήφιση της πρότασης της δημοτικής αρχής, κατέθεσαν τη δική τους πρόταση, ότι γνωμοδοτούν υπέρ της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την αναβάθμιση του υπάρχοντος δρόμου Καλαμάτας-Ριζόμυλου αλλά ταυτόχρονα ζητούν από το υπουργείο Υποδομών να αξιολογήσει και να αποδεχτεί εάν είναι εφικτό συγκεκριμένες βελτιωτικές προτάσεις που κατέθεσαν. 

Σε ο,τι αφορά την πρόταση των παρατάξεων της αντιπολίτευσης (του Βασίλη Κοσμόπουλου, του Βασίλη Τζαμουράνη, του Μανώλη Μάκαρη, της Τόνιας Κουζή), αρχικά ανακοινώθηκε από το προεδρείο του Σώματος ότι καταψηφίστηκε με 19-18. Λίγο μετά ανακοινώθηκε ότι τελικά το αποτέλεσμα ήρθε ισοπαλία 18-18. Και τότε ο πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, Δημήτρης Πολίτης, ζήτησε να μετρήσει διπλή η ψήφος του, που ήταν κατά της πρότασης των αντιπολιτεύσεων και έτσι δεν πέρασε ούτε αυτή. 

Κατά συνέπεια, το Δημοτικό Συμβούλιο δεν κατάφερε να γνωμοδοτήσει επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την αναβάθμιση του δρόμου Καλαμάτας-Ριζόμυλου!

Θα ακολουθήσουν αναλυτικά θέματα από τη χθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου για το δρόμο, όπως επίσης από την τοποθέτηση που έκανε ο διευθυντής του υπουργείου Υποδομών Γιάννης Καρνέσης, αλλά και από την εντελώς αντίθετη θέση που πήραν στις τοποθετήσεις τους οι βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, Μίλτος Χρυσομάλλης και Περικλής Μαντάς. Ο Μίλτος Χρυσομάλλης επέμεινε να περιγράφει ως ιδανική επιλογή την παραλιακή χάραξη και ανέφερε ότι δεν υπάρχει ακόμη απόφαση από τη σημερινή κυβέρνηση για το αν θα αναβαθμιστεί ο υφιστάμενος δρόμος ή θα κατασκευαστεί νέος δρόμος στην υφιστάμενη χάραξη. Ο Περικλής Μαντάς από την πλευρά του τόνισε ότι προφανώς και το υπουργείο Υποδομών έχει επιλέξει την αναβάθμιση του υφιστάμενου δρόμου, γι’ αυτό και συνεχίζει το διαγωνισμό, σημειώνοντας επίσης ότι η συγκεκριμένη επιλογή είναι μονόδρομος. 

Στ.Μ.