Πάντως ο Νίκος Γόντικας εστίασε στην ουσία του ζητήματος, η οποία τόνισε ότι “διάφορα μικροπολιτικά παζάρια” αλλά ότι τα έργα αυτά εντάσσονται “ως συμπληρωματική σύμβαση στη σύμβαση παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου” Κορίνθου-Τρίπολης-Καλαμάτας και Λεύκτρου-Σπάρτης. Ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης σημείωσε ότι το κράτος ανέθεσε τη μελέτη των αντιπλημμυρικών και στη συνέχεια την κατασκευή των αντιπλημμυρικών στην ίδια εταιρία που έχει παραχωρήσει την κατασκευή, συντήρηση, λειτουργία και εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου. Ενώ, πρόσθεσε, οι εργαζόμενοι έχουν πληρώσει μια φορά για την κατασκευή του δρόμου, συνεχίζουν να πληρώνουν μέσω των υπέρογκων, όπως τα χαρακτήρισε, διοδίων αλλά και να καταβάλουν “πανωπροίκια” που προβλέπονται σε διάφορες ρήτρες και κάθε εξάμηνο ανέρχονται πολλά εκατομμύρια ευρώ. Εκτός από αυτά, συνέχισε ο κ. Γόντικας, οι εργαζόμενοι θα πληρώσουν τώρα  και για τα αντιπλημμυρικά και εκτίμησε ότι ακολούθως θα πληρώσουν και για τη χρήση αυτών των έργων. 

Ακόμη ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης σημείωσε ότι δεν μπορούν ο εκπρόσωπος του υπουργείου και ο εκπρόσωπος της εταιρίας να κουνάνε το δάχτυλο, όπως είπε ότι έκαναν στο λαό της Καλαμάτας, κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, διότι έχουν ευθύνες. “Αυτοί δεν έκαναν τη μελέτη για να γίνει ο δρόμος;” είπε ο κ. Γόντικας και συνέχισε: “Γιατί δεν έκαναν ταυτόχρονα και τα αντιπλημμυρικά; Ή δεν υπήρχε ανάγκη; Τώρα γεννήθηκε η ανάγκη; Από την κλιματική αλλαγή; Ή μήπως προέκυψαν προβλήματα αντιπλημμυρικής θωράκισης και από την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου;”. 

Επιπλέον υποστήριξε ότι έχει ευθύνη και ο δήμαρχος Καλαμάτας, Θανάσης Βασιλόπουλος, για τον οποίο είπε ότι είναι στη δημοτική αρχή επανειλημμένες θητείες και μάλιστα σε υπεύθυνες θέσεις και διερωτήθηκε “τι έκανε τόσα χρόνια;”. 

Ο Νίκος Γόντικας υποστήριξε ότι η λύση για την αντιπλημμυρική θωράκιση της Καλαμάτας δεν είναι το “ράβε-ξήλωνε”, δεν είναι το ξεσκέπασμα και μετά το ξανασκέπασμα του Νέδοντα, η λύση θέλει άλλη εξουσία, άλλη πολιτική. Θέλει δημόσιο κρατικό φορέα που θα κάνει τις μελέτες, τις κατασκευές, τις συντηρήσεις και θα βγάλει από τη μέση το καπιταλιστικό κέρδος”. 

Στ.Μ.