Όλοι με όσους μιλήσαμε, χωρίς εξαίρεση, απάντησαν ότι το αστικό λεωφορείο τους έχει γλιτώσει από ταλαιπωρία, αφού δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσουν το αυτοκίνητό τους και κυρίως να αναζητήσουν θέση να το σταθμεύσουν. Έχει κάνει πολύ οικονομικότερη τη μετακίνησή τους, γιατί το κόστος του εισιτηρίου είναι πολύ χαμηλότερο από το κόστος της βενζίνης και της κάρτας στάθμευσης. Έχει κάνει ανεξάρτητους και αυτόνομους τους πιο μεγάλους σε ηλικία, αφού δεν χρειάζεται να «αγγαρεύουν» τα παιδιά τους για να τους πηγαινοφέρνουν στην Καλαμάτα. Το ίδιο ισχύει και για τα παιδιά, ιδιαίτερα την περίοδο λειτουργίας των φροντιστηρίων. Εξυπηρετεί ιδιαίτερα τους εργαζόμενους στα καταστήματα εστίασης και τα καταλύματα της Βέργας και της Μικρής Μαντίνειας κατά τη θερινή περίοδο, που είτε δεν έχουν δικό τους όχημα είτε έχουν αλλά δεν θέλουν και δεν τους συμφέρει να το χρησιμοποιούν για να πάνε στη δουλειά και να γυρίσουν.
Η γραμμή 7 του Αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας για Μικρή Μαντίνεια ξεκινά από το «Φιλοξένια» και έχει ανταπόκριση με τις γραμμές 1 και 2. Πήραμε το λεωφορείο περίπου στις 10.00 το πρωί και οδηγός ήταν ο Στάθης Καρδαράς.
Πρώτη δέχτηκε να μας μιλήσει η κ. Γεωργία, κάτοικος της Βέργας. Σημειώνεται ότι το επόμενο διάστημα αναμένεται να λειτουργήσει νέα γραμμή του Αστικού, για τη Βέργα, κάτι που αποτελούσε χρόνιο αίτημα τόσο των κατοίκων όσο και του ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών Καλαμάτας. Η κ. Γεωργία ήταν έως και ενθουσιασμένη για τη γραμμή στη Μικρή Μαντίνεια, η οποία εξυπηρετεί και την παραλιακή περιοχή της Βέργας. Και ο λόγος είναι ο εξής: «Μένω στη Βέργα και χρειάζεται να πηγαίνω συνέχεια στην Καλαμάτα για τις δουλειές μου. Όσο δεν υπήρχε το αστικό για τη Μαντίνεια, έφευγα με τα πόδια από τη Βέργα και πήγαινα στο Φιλοξένια για να βρω το αστικό και να πάω Καλαμάτα. Από όταν μπήκε το λεωφορείο για τη Μικρή Μαντίνεια έχω ησυχάσει δεν χρειάζεται να κάνω όλο αυτό το δρομολόγιο με τα πόδια. Η γραμμή αυτή μας εξυπηρετεί πάρα πολύ!».
Ανταπόκριση των λεωφορείων των γραμμών 1 και 2 με το λεωφορείο της γραμμής 7 που πάει στη Μικρή Μαντίνεια
Η κ. Ευαγγελία είναι κάτοικος της Μικρής Μαντίνειας και μας είπε από την πλευρά της: «Και εγώ το χρησιμοποιώ συνέχεια το λεωφορείο γιατί με εξυπηρετεί πάρα πολύ. Όσο δεν υπήρχε αυτή η γραμμή, παίρναμε το άλλο λεωφορείο, που όμως ήταν μόνο μια ή δυο φορές τη μέρα, ή αναλάμβαναν πολλές φορές να με πηγαινοφέρνουν τα παιδιά μου. Ήταν όμως μεγάλη ταλαιπωρία γιατί έχουν τις δουλειές τους. Πάνε όμως αυτά. Να ‘ναι καλά ο πρόεδρος της Μαντίνειας, ο Στέλιος ο Λιακέας που φρόντισε».
Ο κ. Αλέξανδρος μένει στην Καλαμάτα και χρησιμοποιεί καθημερινά το αστικό για να πάει για μπάνιο στη θάλασσα στη Μαντίνεια: «Η εξυπηρέτηση είναι μεγάλη. Παίρνω το λεωφορείο 2, πηγαίνω στο Φιλοξένια και από εκεί παίρνω το άλλο για τη Μαντίνεια. Είναι μια χαρά! Δεν έχω και τη σκοτούρα που θα παρκάρω, αν θα καίει το αμάξι από τον ήλιο και όλα αυτά. Είναι και άλλοι που κάνουν το ίδιο».
Η κ. Κλαούντια παίρνει καθημερινά το λεωφορείο για να πάει στη δουλειά της στη Μαντίνεια. «Εάν δεν υπήρχε το λεωφορείο δεν θα είχα αυτή τη δουλειά, γιατί δεν έχω άλλο τρόπο να πάω στη Μαντίνεια» είπε. Το πρόβλημά της είναι, συνέχισε, ότι οι μετακινήσεις της για τη δουλειά της κοστίζουν 100 ευρώ το μήνα. Ρωτήσαμε όμως τον οδηγό για το κόστος της κάρτας απεριορίστων διαδρομών και ενημέρωσε την εργαζόμενη ότι η τιμή της είναι 50 ευρώ και πως μπορεί να την εκδώσει άμεσα στα γραφεία του ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών, στην οδό Αρτέμιδος 51. Την παρότρυναν να το κάνει και οι υπόλοιποι επιβάτες του λεωφορείου, τονίζοντάς της ότι θα έχει σημαντικό όφελος.
Καθημερινά μας είπε ότι χρησιμοποιεί το λεωφορείο και η κ. Όλγα, που τα τελευταία χρόνια εγκαταστάθηκε μόνιμα στη Μαντίνεια, ενώ τόνισε επίσης πως είναι σημαντικό για την εξυπηρέτηση του κόσμου ότι υπάρχουν πολλά δρομολόγια, ένα ανά ώρα.
Ο κ. Άρης, νέος άνθρωπος, κάτοικος Καλαμάτας, πήρε πρώτη φορά το λεωφορείο για τη Μαντίνεια. «Είπα να αφήσω το αμάξι και να δω πως είναι με το λεωφορείο. Πιστεύω ότι θα είναι καλά».
Η κ. Χρύσα είναι ιδιοκτήτρια καταλύματος στη Μαντίνεια και καθημερινά πηγαίνει στη δουλειά της με το λεωφορείο: «Η γραμμή είναι πολύ χρήσιμη. Πάρα πολύ χρήσιμη, ειδικά για τους εργαζόμενους, αλλά και για τους λουόμενους και τους τουρίστες. Και είναι πολύ σημαντικό ότι υπάρχει δρομολόγιο ανά μία ώρα».
Τα δρομολόγια ξεκινούν από το Φιλοξένια κάθε πρωί (εκτός Κυριακής) στις 7.20 και μετά ανά μία ώρα από τις 7.50 μέχρι 9.50 το βράδυ (και τις Κυριακές). Αντίστοιχα το πρωινό δρομολόγιο από τη Μικρή Μαντίνεια ξεκινά στις 7.40 (εκτός Κυριακής) και μετά ανά μία ώρα από τις 8.10 μέχρι τις 10.10 το βράδυ (και τις Κυριακές).
Ο οδηγός Στάθης Καρδαράς
Όλα τα λεωφορεία είναι κλιματιζόμενα, χαμηλοδάπεδα, με ράμπες για ΑΜΕΑ. Σε κάθε όχημα υπάρχει τηλεματική οθόνη πληροφόρησης για τη στάση που ακολουθεί.
Ο χρόνος κάθε δρομολογίου είναι περίπου 10 λεπτά, ενώ σε όλη τη διαδρομή υπάρχουν στάσεις ανά 250 μέτρα περίπου.
Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΘΑΝΑΣΗΣ ΠΑΤΙΚΟΠΟΥΛΟΣ
Ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών Καλαμάτας, Θανάσης Πατικόπουλος, μιλώντας μας για τη γραμμή εξέφρασε τις θερμές του ευχαριστίες προς το κοινό για τη στήριξή της και τόνισε ότι πάντα πρώτιστο μέλημα για την εταιρία είναι η εξυπηρέτηση των πολιτών.
Ένα πρόβλημα στο οποίο αναφέρθηκε ο πρόεδρος είναι η κατάσταση του οδοστρώματος: «Δεν βρίσκεται σε καλή κατάσταση, υπάρχουν τομές στο δρόμο, λακκούβες, γίνονται έργα. Το αποτέλεσμα είναι και οι επιβάτες να ταλαιπωρούνται αλλά και τα οχήματά μας να φθείρονται και να χρειάζεται πιο συχνά να οδηγούνται για συντήρηση και επισκευές, με σοβαρό κόστος για την εταιρία. Ο Δήμος έχει την υποχρέωση να συντηρεί και να επισκευάζει κατά προτεραιότητα τους δρόμους στους οποίους εκτελούνται αστικά δρομολόγια και ζητάμε να φροντίζει συνεχώς γι’ αυτό».
Κλείνοντας ο πρόεδρος κ. Πατικόπουλος τόνισε ότι «το ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών έχει αποδείξει και με το δρομολόγιο της Μικρής Μαντίνειας ότι μπορεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες συγκοινωνίας κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο για τους πολίτες. Είμαστε πρόθυμοι και έτοιμοι να αναλάβουμε την εξυπηρέτηση κάθε άλλης περιοχής, για το καλό του πολίτη και της πόλης μας. Για μετακινήσεις σε κάθε σημείο και με το μικρότερο κόστος για το κοινό, για να ενισχύσουμε τη βιώσιμη μετακίνηση των συμπολιτών μας».
Στ.Μ.
