Με το άρθρο πρώτο του νόμου αποκτούν έτσι ισχύ νόμου η σύμβαση παραχώρησης και τα 28 παραρτήματά της, τα οποία υπογράφηκαν στα τέλη Ιουνίου 2026 μεταξύ του ελληνικού δημοσίου, της ΕΕΣΥΠ, της εταιρείας Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε. και των μετόχων της, δηλ. των Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide, Delta Airport Investments Α.Ε. και Πηλέας Συμμετοχών Α.Ε.

Τουτέστιν έχει ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση για την έναρξη ισχύος του νέου καθεστώτος παραχώρησης.

Ωστόσο για το αεροδρόμιο Καλαμάτας προβλέπεται αυτό να ξεκινήσει (αν κάτι δεν αλλάξει), από το Νοέμβριο και μετά. Με την ολοκλήρωση δηλαδή της φετινής σεζόν για να αρχίσει από το μηδέν ο σχεδιασμός για την επόμενη ημέρα του «Καπετάν Βασ. Κωνσταντακόπουλος».

Να θυμίσουμε πως στους κύριους όρους της σύμβασης παραχώρησης, βασικούς άξονες αποτελούν:

Ο παραχωρησιούχος αναλαμβάνει:

• τη διοίκηση και διαχείριση του αεροδρομίου,
• τη λειτουργία και συντήρησή του,
• την ανάπτυξη και επέκταση των υποδομών,
• την εμπορική εκμετάλλευση του αεροδρομίου.

Προβλέπεται:

• εκτέλεση έργων αναβάθμισης και επέκτασης,
• τεχνικές προδιαγραφές και απαιτήσεις έργων,
• ανεξάρτητο μηχανικό για την παρακολούθηση της υλοποίησης,
• ειδικές διαδικασίες για μελλοντικά έργα και έργα του Δημοσίου.