Ο Σπύρος Χανδρινός υπογράμμισε ότι “θα είναι μεγάλο λάθος από την πλευρά του κ. δημάρχου να επαναληφθούν τα “τεχνάσματα” του παρελθόντος, δηλαδή να επιχειρηθεί η πρόκληση ενός νέου κοινωνικού αυτοματισμού κατά της Θουρίας, με το “κουτοπόνηρο” επιχείρημα ότι εάν επεκταθεί η αστική συγκοινωνία στη Θουρία αυτό θα είναι σε βάρος των υπόλοιπων κοινοτήτων, καθώς το Υπεραστικό ΚΤΕΛ θα αναγκαστεί να μειώσει τα δρομολόγιά του προς αυτές επειδή χωρίς τη Θουρία θα είναι ασύμφορα”.

Ακόμη ο δημοτικός σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας τόνισε ότι το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Θουρίας έχει πάρει τρεις ομόφωνες αποφάσεις μέχρι τώρα για την επέκταση της αστικής περιοχής της Καλαμάτας και μόλις πρόσφατα συνέλεξε εκατοντάδες υπογραφές που συνοδεύουν αίτημα της Κοινότητας προς το Δήμο για την άμεση προώθηση της σχετικής ομόφωνης απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου.

Ο Σπύρος Χανδρινός υπογράμμισε ότι ο δήμαρχος Καλαμάτας δεν μπορεί να συνεχίσει να κρατά την απόφαση στο συρτάρι του και να αγνοεί τόσον κόσμο, καταφεύγοντας σε τεχνάσματα και διασπώντας τις κοινότητες της περιοχής της Θουρίας.

Επιπλέον συνέδεσε το θέμα τη συμμετοχή της Καλαμάτας στις 100 Κλιματικά Ουδέτερες και Έξυπνες Πόλεις μέχρι το 2030 σχολιάζοντας: “Άραγε εκείνοι που βραβεύουν τον Δήμο Καλαμάτας για τη στρατηγική του σχετικά με την κλιματική ουδετερότητα γνωρίζουν ότι η μη επέκταση της αστικής περιοχής και συγκοινωνίας στη Θουρία, με το έτσι θέλω της δημοτικής αρχής, έχει ως συνέπεια να μένει σταθερό το αποτύπωμα άνθρακα από τις αλλεπάλληλες μετακινήσεις των κατοίκων στην Καλαμάτα με τα ι.χ. αυτοκίνητά τους για τα φροντιστήρια των παιδιών, τις αγορές, την ψυχαγωγία, τα μπάνια το καλοκαίρι; Αποτύπωμα που θα μπορούσε να μειωθεί αισθητά με την επέκταση της αστικής συγκοινωνίας, που ανά 30 λεπτά θα μπορούσε να συνδέει τη Θουρία με κάθε περιοχή της Καλαμάτας, μέχρι τη Μικρά Μαντίνεια το καλοκαίρι;”.

Στ.Μ.