Ερώτηση για το κυκλοφοριακό και το πρόβλημα στάθμευσης έκανε η σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης, Χριστίνα Καντζιλιέρη, που υπογράμμισε ότι «το τελευταίο διάστημα το κυκλοφοριακό ζήτημα και η αναζήτηση μιας θέσης πάρκινγκ συνεχώς χειροτερεύει, ειδικά στο κέντρο της πόλης», ενώ σχετικές ερωτήσεις έκαναν επίσης η σύμβουλος της «Καλαμάτα_ΜΕΤΑ» Ευγενία Κούβελα και ο πρόεδρος της Δημοτικής Κοινότητας Καλαμάτας, Παναγιώτης Λύρας.

«Οι αναπλάσεις στο κέντρο της πόλης, η απαράδεκτη «ανάπλαση» της πλατείας Υπαπαντής όξυναν την κατάσταση» σε ό,τι αφορά το κυκλοφοριακό και τη στάθμευση, τόνισε η κ. Καντζιλιέρη και συνέχισε: «Αυτό συμβαίνει γιατί δεν υπάρχει τακτική και επαρκής δημοτική συγκοινωνία με όλο και περισσότερους πολίτες να χρησιμοποιούν αυτοκίνητο. Οι ποδηλατοδρόμοι παραμένουν ίδιοι εδώ και χρόνια χωρίς να έχουν ανανεωθεί ή να έχουν δημιουργηθεί καινούργιοι.

Παράλληλα δεν βλέπουμε κάποια ολοκληρωμένη προσπάθεια επίλυσης του θέματος αφού στην ουσία δεν υπάρχει κυκλοφοριακή μελέτη την οποία συζητάμε εδώ και πολλά χρόνια χωρίς να έχει πραγματοποιηθεί.

Σε πρόσφατές δηλώσεις του ο Δήμαρχος επανέφερε το θέμα του υπόγειου πάρκινγκ στο διοικητήριο με ΣΔΙΤ. Κατά την γνώμη μας θα πρέπει να υπάρχουν χώροι στάθμευσης περιφερειακά της πόλης και τακτική λειτουργία δημόσιων μέσων μαζικής μεταφοράς που θα καλύπτουν το σύνολο του κέντρου κυρίως με μέσα σταθερής τροχιάς».

Στην Χριστίνα Καντζιλιέρη δεν απάντησε ούτε ο αρμόδιος για το κυκλοφοριακό αντιδήμαρχος, Δημήτρης Μαστραγγελόπουλος ούτε και ο υπεύθυνος για τη δημοτική αστυνομία αντιδήμαρχος, Κώστας Παπαδάκης, αλλά ο αντιδήμαρχος για τα έργα και την πολεοδομία, Βασίλης Κουτραφούρης και σύντομη παρέμβαση έκανε ο δήμαρχος, Θανάσης Βασιλόπουλος.

Ο κ. Κουτραφούλης λοιπόν αναγνώρισε ότι υπάρχει πράγματι ταλαιπωρία στην πόλη, την χαρακτήρισε όμως προσωρινή, διότι οφείλεται, όπως είπε, και στα πολλά έργα που εκτελούνται αυτή την περίοδο (αναπλάσεις, αντικατάσταση δικτύου ύδρευσης, οπτικές ίνες).

Σε ό,τι αφορά τη θέση της κ. Καντζιλιέρη ότι η πόλη χρειάζεται περιφερειακά πάρκινγκ, ο αντιδήμαρχος ανακοίνωσε ότι μέχρι το τέλος του χρόνου θα ολοκληρωθεί μελέτη για νέο χώρο στάθμευσης στην Αγία Παρασκευή, έργο που θα γίνει ακολούθως, ενώ το 2026 θα γίνει μελέτη για χώρο στάθμευσης στην Αθηνών, το οποίο, πρόσθεσε, θα βρίσκεται σε σημείο στάσης του Αστικού ΚΤΕΛ, κάτι που είπε ότι είναι ιδανικό για τη μετακίνηση των πολιτών στο κέντρο χωρίς τα οχήματά τους. Ακόμη σημείωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία για τη μίσθωση ιδιωτικών οικοπέδων για τη στάθμευση οχημάτων.

Για τη γραμμή από την Κεντρική Αγορά στο Δημαρχείο, η οποία λειτούργησε δωρεάν από το Αστικό ΚΤΕΛ, ο αντιδήμαρχος είπε ότι «δεν αγκαλιάστηκε από το κοινό παρότι ήταν δωρεάν, κάτι που δείχνει ανάγκη σταδιακής αλλαγής νοοτροπίας», κάτι που ανέφερε επίσης και ο δήμαρχος. Έκανε ακόμη αναφορά για δράσεις ηλεκτροκίνησης που έχει σχεδιάσει η δημοτική αρχή, με ηλεκτρικά mini bus, ενώ ανακοίνωσε ότι θα επιδιωχθεί η αναβάθμιση του χώρου στάθμευσης νότια της Κεντρικής Αγοράς.

Επιπλέον ο κ. Κουτραφούρης δήλωσε ότι εφαρμόζεται πρόγραμμα μικροκινητικότητας με κοινόχρηστα ηλεκτρικά ποδήλατα, ότι με τις αναπλάσεις εξασφαλίζεται ελεύθερη κίνηση των πεζών, κάτι που είπε ότι τους ενθαρρύνει να σταματήσουν τη χρήση των αυτοκινήτων τους για τις μετακινήσεις τους στο κέντρο.

Ακόμη ο αντιδήμαρχος αναφέρθηκε στην επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης, μέσα από το οποίο όμως θα εξασφαλιστούν θέσεις για τους μόνιμους κατοίκους.

Τέλος, σε ότι αφορά την κυκλοφοριακή μελέτη ο κ. Κουτραφούρης είπε ότι πρόκειται για μια μελέτη εφαρμογής που θα γίνει, η οποία θα στηριχθεί σε μελέτες που ήδη διαθέτει ο Δήμος σχετικά με τη βιώσιμη κινητικότητα, ενώ για το υπόγειο πάρκινγκ στην Νομαρχία είπε ότι υπάρχει συνεργασία με σκοπό την προώθηση ενός τέτοιου έργου μεταξύ του δημάρχου, Θανάση Βασιλόπουλου και του περιφερειάρχη, Δημήτρη Πτωχού.

Στ.Μ.