ΘΕΑΤΡΙΚΗ ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ 
Πολλοί είναι αυτοί που περιμένουν τις επόμενες ημέρες για να δουν, να κρίνουν, τη νέα παραγωγή της Θεατρικής Διαδρομής Καλαμάτας, που αναφέρεται στο κολαστήρι της Μακρονήσου. Είναι το πρώτο θεατρικό έργο που έγραψε ο Αντώνης Κατσάς και το πρώτο θεατρικό βιβλίο για τη Μακρόνησο. Η Θεατρική Διαδρομή, ο Αντώνης Κατσάς, ο σκηνοθέτης Κώστας Χαλκιάς θα κριθούν φυσικά για το έργο τους, όμως οφείλουμε προκαταβολικά να τους επαινέσουμε για το σθένος τους να δημιουργήσουν κάτι εντελώς καινούργιο σκηνικά και να φωτίσουν μέσα σε αυτή τη σκοτεινή εποχή την αλύγιστη δύναμη που διαθέτουν πολλοί άνθρωποι οι οποίοι συνεχίζουν να αγωνίζονται κάτω και από τις πιο βίαιες και ταπεινωτικές συνθήκες για τα δικαιώματα όλων των ανθρώπων. Για την παράσταση “στο Σύρμα” μίλησαν σε συνέντευξη Τύπου η πρόεδρος της Θεατρικής Διαδρομής Μαρία Τούμπουρου, ο σκηνοθέτης της παράστασης Κώστας Χαλκιάς, ο συγγραφέας του έργου και επίτιμος πρόεδρος της Θ.Δ. Αντώνης Κατσάς και οι ηθοποιοί Ανδρέας Μανέτας και Γιάννης Μιχαλόπουλος...

ΤΑΞΙΚΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ 
Το λεύκωμα που κυκλοφορεί από την Επιτροπή Περιοχής Πελοποννήσου του ΚΚΕ καθώς και εισηγήσεις για την περίοδο από την κατοχή μέχρι τη Βάρκιζα και για την αστική προπαγάνδα την περίοδο 1940-1945, θα παρουσιαστούν σήμερα, Τετάρτη, στις 6.30 το απόγευμα, σε εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στο αμφιθέατρο “Νικολάου Πολίτη” της Πανεπιστημιακής Σχολής της Καλαμάτας...

Τρίτη παρέμβαση μέσα σε λίγες μέρες από τον βουλευτή Μεσσηνίας της Νέας Δημοκρατίας, Μίλτο Χρυσομάλλη, για το δρόμο Καλαμάτας-Μεσσήνης-Ριζόμυλου-Πύλου-Μεθώνης. Υποστηρίζει ότι ο Χρήστος Σπίρτζης, ως υπουργός Υποδομών του ΣΥΡΙΖΑ, ακύρωσε την παραλιακή χάραξη από “πολιτική εμπάθεια”, ενώ αφήνει αιχμή και για τον γενικό διευθυντή συγκοινωνιακών υποδομών του υπουργείου, Γιάννη Καρνέση. Ο Μίλτος Χρυσομάλλης επιμένει, βάζοντας ξανά το ερώτημα εάν οι Μεσσήνιοι θέλουν ένα δρόμο που θα είναι έτοιμος σε δύο χρόνια και θα καλύπτει τις ανάγκες των πολλών επόμενων χρόνων ή εάν θέλει την αναβάθμιση του υφιστάμενου δρόμου, που θα πάρει 6-7 χρόνια χωρίς να δημιουργηθεί ένα έργο μακράς πνοής…

ΣΤΑ ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ ΜΟΥΡΓΗ ΣΤΗΝ ΑΚΡΙΤΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΘΗΝΩΝ 
Γυναίκες της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ βρίσκονται από τη Δευτέρα στην Καλαμάτα και ενημερώνουν για την ανάγκη στήριξης παιδιών που βρίσκονται σε εμπόλεμες ζώνες ή εκτοπισμένα, μέσα σε συνθήκες απάνθρωπες. Τα σούπερ μάρκετ “Μουργή” φιλοξενούν τις γυναίκες της Ύπατης Αρμοστείας του ΟΗΕ, έξω από την είσοδο των καταστημάτων της οδού Ακρίτα και της λεωφόρου Αθηνών…

ΔΥΣΠΙΣΤΟΙ ΟΣΟΙ ΖΗΤΟΥΝ ΔΙΑΒΕΒΑΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΓΕΙΑ 
Η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία από τα κινητά δεν φαίνεται να προκαλεί καρκίνο στον εγκέφαλο, γιατί τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι ενώ έχει αυξηθεί κατακόρυφα η κυκλοφορία κινητών τα στατιστικά παθήσεων καρκίνου στον εγκέφαλο είναι σταθερά. Επίσης η ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία στην Καλαμάτα σε σημεία με κεραίες είναι πολύ πιο χαμηλή από τα αυστηρά όρια που θέτει η ελληνική νομοθεσία. Ακόμη,  η πιλοτική λειτουργία του 5G εκπέμπει περίπου την ίδια ακτινοβολία με τη σημερινή τεχνολογία της κινητής τηλεφωνίας. Αυτά τόνισαν οι ειδικοί επιστήμονες που προσκάλεσε ο Δήμος Καλαμάτας και μίλησαν στην εκδήλωση για την Καλαμάτα απέναντι στις τεχνολογικές προκλήσεις. Ωστόσο δεν πείστηκε ο κόσμος που παρακολούθησε την εκδήλωση και είναι από την απέναντι πλευρά, ζητά δηλαδή διαβεβαιώσεις ότι το 5G δεν βλάπτει την υγεία. Τόνισαν μάλιστα ότι τη δυσπιστία τους ενισχύει η στάση του Δήμου Καλαμάτας, που αρνήθηκε να προσκαλέσει ομιλητές που πρότειναν και οι ίδιοι, ώστε να γίνει αντιπαράθεση επιχειρημάτων μεταξύ επιστημόνων που έχουν διαφορετικές απόψεις…

Την αφορμή να αρχίσει να ξετυλίγεται ένα κουβάρι σχετικά με τη λειτουργία του Ασύλου Ανιάτων - Η Στέγη της Εκκλησίας φαίνεται ότι δίνει η απόλυση των πέντε εργαζομένων. Δηλώσεις για το σοβαρό ζήτημα έκαναν σε συνέντευξη Τύπου ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης “Ανοιχτός Δήμος - Ενεργοί Πολίτες Καλαμάτας” Μανώλης Μάκαρης και ο δημοτικός σύμβουλος Σταμάτης Μπεχράκης. Το αίτημα δεν είναι πια μόνο η επαναπρόσληψη των απολυμένων αλλά να θεσπιστεί και η διαύγεια στη λειτουργία του ιδρύματος, όπως μέσω της ανάρτησης του προϋπολογισμού και των αποφάσεων που αφορούν αποφάσεις και οικονομικές πράξεις στη “Διαύγεια”...

ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΟΥ “ΦΙΛΟΔΗΜΟΥ” 
Η κατάργηση του προγράμματος “ΦιλόΔημος” από τον υπουργό Εσωτερικών της Νέας Δημοκρατίας, Τάκη Θεοδωρικάκο, “γυρνάει την αυτοδιοίκηση στην εποχή των κολλητών και των κουμπάρων”, τότε που έργα έπαιρναν όσοι δήμαρχοι είχαν την ευχή του υπουργού, τόνισε ο πρώην υπουργός Εσωτερικών, βουλευτής Μεσσηνίας και εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξης Χαρίτσης. Σημείωσε ότι δεν του αρέσουν οι προσωπικές πολιτικές αντιπαραθέσεις, ωστόσο αναγκάζεται να προβεί σε αυτή την κριτική γιατί ο υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος “ψεύδεται συνειδητά” σε ό,τι αφορά τον “ΦιλόΔημο”...

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟ Ν.ΜΠΑΣΑΚΙΔΗ 
Να μην προχωρήσουν ο Δήμος Καλαμάτας και η πολιτεία στη συνέχιση του πειραματικού προγράμματος του 5G στην Καλαμάτα, μέχρι να τοποθετηθεί η Ευρωπαϊκή Ένωση για το αν υπάρχει κίνδυνος για την υγεία του ανθρώπου, ζητάει η Οικολογική Κίνηση Καλαμάτας, η οποία είχε συνάντηση με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο, Νίκο Μπασακίδη. Επίσης η Οικολογική Κίνηση ανακοίνωσε ότι ο αντιδήμαρχος ενημέρωσε πως η ημερίδα για το 5G και την υγεία θα διοργανωθεί από το Δήμο στα μέσα Μάη…

Τις ευχαριστίες τους εκδήλωσαν στον Διευθυντή Αστυνομίας Μεσσηνίας, ταξίαρχο Ηλία Αξιωτόπουλο, εκπρόσωποι του Συλλόγου Πεζοπόρων-Ορειβατών Καλαμάτας “Ο Ευκλής”, για τη διευκόλυνση που παρέχουν οι Υπηρεσίες της Αστυνομίας για τη διεξαγωγή ποδηλατικών αγώνων στην Καλαμάτα…

ΓΙΑΤΙ ΕΠΙΛΕΧΤΗΚΕ Η ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΔΡΟΜΟΥ; 
Κάτι κρύβεται πίσω από την επιλογή αναβάθμισης του υφιστάμενου δρόμου Καλαμάτας-Μεσσήνης-Ριζόμυλου-Πύλου-Μεθώνης αντί της κατασκευής νέου δρόμου με τη παραλιακή χάραξη, όπως είχε αρχικά επιλεγεί, υπονοεί ο βουλευτής Μεσσηνίας της Νέας Δημοκρατίας, Μίλτος Χρυσομάλλης, ο οποίος κατέθεσε ερώτηση στη Βουλή, προς τον υπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνι Γεωργιάδη, με τον οποίο τον καλεί να αποκαλύψει την αλήθεια! Του ζητάει χαρακτηριστικά να παρουσιάσει τα έγγραφα, βάσει των οποίων κρίθηκε ότι η βελτίωση της υφιστάμενης χάραξης είναι συμφερότερη, από άποψη κόστους οφέλους, σε σχέση με την παραλιακή χάραξη...