Η πρόσθετη επιδότηση λειτουργίας καταβάλλεται προκειμένου ο παραχωρησιούχος του αυτοκινητόδρομου να καλύψει το έλλειμμα των εσόδων του σε σχέση με τις λειτουργικές δαπάνες και τα οφειλόμενα ποσά.
Στο ύψος των 158.423.014 ευρώ έχει ανέλθει το ύψος της πρόσθετης επιδότησης λειτουργίας που έχει αποδοθεί στον Μορέα, από το 2016, για τον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου, Τρίπολης, Καλαμάτας συν το τμήμα Λεύκτρο-Σπάρτη, ενώ το ύψος της επιδότησης μπορεί να φτάσει και τα 330.000.000 ευρώ, όπως προβλέπεται στη σχετική τροποποιημένη σύμβαση. Η τελευταία εγκεκριμένη από τον υπουργό Υποδομών, Κωνσταντίνο Καραμανλή, με ημερομηνία 19 Ιουλίου 2022, επιδότηση έχει ύψος 12.647.195,07 ευρώ…
Η πρόσθετη επιδότηση λειτουργίας καταβάλλεται προκειμένου ο παραχωρησιούχος του αυτοκινητόδρομου να καλύψει το έλλειμμα των εσόδων του σε σχέση με τις λειτουργικές δαπάνες και τα οφειλόμενα ποσά.