Η ανάπλαση και όχι η ανακατασκευή της οδού Πλαστήρα στην δυτική παραλία γίνεται χωρίς τη διευθέτηση των υδατορεμάτων που διασχίζει και είχαν πλημμυρίσει πρόσφατα με τεράστιες καταστροφές.
Ο κόμβος στο λιμάνι κρύβεται πίσω από τον ποδηλατοδρόμο και δεν αδειοδοτείται συγκοινωνιακά με αποτέλεσμα εκεί μπροστά στο χώρο του τελωνείου και δίπλα στο πιο επικίνδυνο σημείο της κυκλοφορίας, να έχουμε τραίνο, βαριά οχήματα τελωνείου, ποδήλατα, τουρίστες κλπ και να δημιουργούμε μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση. Λείπει η συγκοινωνιακή μελέτη και η έγκριση των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, που θα έλυνε με ασφάλεια το πρόβλημα.
Η ανάπλαση της Αναγνωσταρά αφήνει πολλαπλά ερωτήματα αφού για 650 μέτρα πεζοδρόμια υπολογίζεται να δώσουμε 850.000 χιλιάρικα, όταν για όλο τον Ταΰγετο θα δώσουμε 3.000.000. Το έργο δεν αλλάζει το πλάτος της οδού που παραμένει στα 3.20 αλλά δημιουργεί ελάχιστες εξαιρέσεις θέσεις στάθμευσης. Ας κατασκευάσουμε τουλάχιστον έναν ολοκληρωμένο εμπορικό πεζόδρομο όπως στην Ερμού.
Το έργο της ανάπλασης της ιστορικής πλατείας 23ης Μαρτίου, έρχεται μετά από έναν αρχιτεκτονικό διαγωνισμό που θεωρήθηκε άγονος, αφού προτάθηκε λύση που προέκυψε από ανάθεση μελέτης επιλογής της δημοτικής αρχής Νίκα. Το αποτέλεσμα αυτών των επεμβάσεων αμφισβητείται έντονα από επαγγελματίες και κατοίκους των περιοχών αυτών. Διαφαίνεται ότι ο δήμαρχος βιάζεται να προχωρήσουν με συνοπτικές διαδικασίες τα παραπάνω έργα που ήλθαν αμελέτητα προς έγκριση από τα αρμόδια όργανα του δήμου. Γι' αυτό λεμε δήμαρχε, αν είναι να αφήσεις κάτι πίσω, κοίτα το καινούργιο να είναι καλύτερο”.
*Δημοτικός Σύμβουλος Καλαμάτας
επικεφαλής Ανεξάρτητης Συμμαχίας Πολιτών
