ΑΡΧΕΛΩΝ, MEDASSET, WWF Ελλάς 
Στο πλαίσιο της διαβούλευσης για το νέο σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την προστασία του Κυπαρισσιακού Κόλπου, οι περιβαλλοντικές οργανώσεις Αρχέλων, MEDASSET και WWF Ελλάς έχουν καταθέσει κοινό κείμενο. Μεταξύ των παρατηρήσεων που κάνουν υπογραμμίζεται ότι στο νέο σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος γίνεται αναφορά σε υφιστάμενους δρόμους και παραλείπεται να αναφερθεί ότι οι δρόμοι που διανοίχθηκαν από ιδιώτη πριν λίγα χρόνια στην περιοχή μεταξύ του Αϊ Γιαννάκη και της Ελαίας είναι παράνομοι και πρέπει να καταργηθούν και να αποκατασταθεί πλήρως η περιβαλλοντική ζημιά που έχει προκληθεί…

ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΑ ΤΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΕΜΠ 
Το προτεινόμενο διάταγμα προστασίας του 2014 ήταν προσχηματικό γιατί νομιμοποιούσε το ισχύον καθεστώς αυθαιρεσίας και δεν περιείχε μέτρα ανάταξης της υπάρχουσας καταστροφής/συρρίκνωσης/διάσπασης των ιδιαίτερων φυσικών στοιχείων που απαρτίζουν την περιοχή. Για τους παραπάνω λόγους δεν έγινε αποδεκτό από το Ε΄ Τμήμα του ΣτΕ...

Του Μιχάλη Αντωνόπουλου* 
Στην εποχή της οικονομικής κρίσης που όλοι βιώνουμε, η χώρα μας έχει ένα συγκριτικό πλεονέκτημα. Το πλεονέκτημα της είναι η πληθώρα των Γεωθερμικών πεδίων που διαθέτει, η αξιοποίηση των οποίων στον πρωτογενή τομέα της οικονομίας μας και σε άλλους κλάδους της οικονομίας (τουρισμός, ενέργεια κ.λ.π) θα επιφέρει την πολυπόθητη ανάπτυξη…

ΠΑΜΕ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΩΝ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ 
Στα σχολεία του νομού μας, και όχι μόνο, έφτασε πρόσκληση για την συμμετοχή, κυρίως εκπαιδευτικών της Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης, στο Ευρωπαϊκό Επιμορφωτικό πρόγραμμα «Μαθαίνοντας για την Ευρωπαϊκή Ένωση στο σχολείο», με θέματα του σεμιναρίου: Υποχρεώσεις και Δικαιώματα στην Ε.Ε., πώς να ενσωματώσετε την Ευρώπη στο μάθημα, διατηρώντας το ενδιαφέρον των μαθητών για την Ε.Ε….

Του Μπάμπη Βακαλόπουλου* 
Εάν δεν κάνουμε λάθος, η ελευθερία έκφρασης των πολιτών αποτελεί συστατικό στοιχείο του πολιτεύματός μας. Είναι τουλάχιστον απαράδεκτο να σπιλώνονται πολίτες, οργανώσεις, που ορμώμενοι από τη σοβαρή αγωνία τους και το αδιαμφισβήτητο ενδιαφέρον τους για το περιβάλλον στη χώρα μας, θέτουν ερωτήματα, ασκούν κριτική, με μοναδικό σκοπό τους την…

Του Γιάννη Ανδρουλιδάκη* 
Όταν για πρώτη, μάλλον, φορά στα μαθητικά μου χρόνια διάβασα  μαρτυρίες μικρασιατών ξεριζωμένων, προσπάθησα με την εφηβική μου φαντασία να μπω στο δράμα τους. Σήμερα, που μια παρόμοια κατάσταση ξετυλίγεται μπροστά μας το θυμήθηκα. Έψαξα, λοιπόν, και βρήκα διηγήσεις προσφύγων. Θα αναφερθώ μόνο σε δύο. Στα λόγια ενός πατέρα που ιστορεί ότι έφτυσε στο στόμα του παιδιού του για να το ξεδιψάσει και στη μαρτυρία μιας γυναίκας που αφηγείται πως στην καταστροφή της Σμύρνης Εγγλέζοι και Γάλλοι έκοβαν τα χέρια όσων επιχειρούσαν να ανέβουν στα πολεμικά τους πλοία για να σωθούν…

Του Μπάμπη Βακαλόπουλου* 
Φαίνεται πάγια είναι πλέον ως τακτική της Κυβέρνησης η καθυστέρηση! Επιτέλους βγήκε στη διαβούλευση το...

ΡΟΥΛΑ ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΣΤΗΝ “ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ”
Αιχμηρό για τη δημοτική αρχή, δέκα μόλις ημέρες μετά την πρόκριση της Καλαμάτας στον τελικό της Πολιτιστικής Πρωτεύουσας, είναι σχόλιο της Καλαματιανής δημοσιογράφου Ρούλας Γεωργακοπούλου, απαντώντας στην ερώτηση της εφημερίδας «Καθημερινή της Κυριακής» και του Σάκη Ιωαννίδη «Γιατί να γίνει η πόλη μου Πολιτιστική Πρωτεύουσα 2021;». Η Ρούλα Γεωργακοπούλου μιλάει για δύο πρόσφατα τραύματα στο πολιτιστικό προφίλ της Καλαμάτας: την «απομάκρυνση» της Βίκυς Μαραγκοπούλου και την «εξαφάνιση» της σημαίας της Ε.Ε. από την κεντρική πλατεία της πόλης...

Του Παναγιώτη Αλούπη* 
Από προηγούμενη αναφορά στον οδικό άξονα Καλαμάτα-Ριζόμυλος-Πύλος, που αποτελεί βασικό έργο ανάπτυξης της Μεσσηνίας, ανέδειξα αφενός ότι  το εφικτό της πραγματοποίησης του στην σημερινή συγκυρία πρέπει να είναι βασικό κριτήριο αξιολόγησης των διαφόρων επιλογών, αφετέρου δια της απομάκρυνσης της χάραξης στην μέγιστη δυνατή απόσταση από την θάλασσα διασφαλίζονται...

Του Σταμάτη Μπεχράκη*
Αδικεί το Ασπρόχωμα, τους κατοίκους του αλλά και τον ίδιο το θεσμό της πρωτοβάθμιας αυτοδιοίκησης, αν γίνει η πολεοδόμηση του Ασπροχώματος με το Προεδρικό Διάταγμα του ‘85. Η πολεοδόμηση που εισηγείται η Δημοτική Αρχή του Δήμου Καλαμάτας, τουλάχιστον για λόγους ατολμίας, αν τελικά υιοθετηθεί, θα οδηγήσει στην πράξη στη μη καλή πολεοδόμηση της περιοχής…