Όπως μας ενημέρωσε ο κεντρικός λιμενάρχης Καλαμάτας, αντιπλοίαρχος Αντώνιος Δουμάνης, το πλοίο κατέπλευσε στα ανοιχτά της Καλαμάτας στις 7 Δεκέμβρη, επικαλούμενο τις καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στο πέλαγος. Λίγες ημέρες αργότερα ζήτησε παράταση της παραμονής του, προκειμένου να διενεργηθούν κάποιες εργασίες διευθέτησης του φορτίου του. Το Κεντρικό Λιμεναρχείο έδωσε την άδεια με την προϋπόθεση οι εργασίες να γίνουν μέσα στο λιμάνι, για την ασφάλεια των ναυτικών. Με καθυστέρηση το πλοίο μπήκε στο λιμάνι, κάτι που προξένησε το ενδιαφέρον του Κεντρικού Λιμεναρχείου, ενώ ο πιστοποιημένος επιθεωρητής της γραμματείας του PARIS MOU, πλωτάρχης Νικόλαος Γιαννουλάτος, διενήργησε έλεγχο, κατά τον οποίο διαπιστώθηκε σειρά ελλείψεων.

Ο Κεντρικός Λιμενάρχης σημείωσε ότι το PARIS MOU είναι ένα μνημόνιο συνεργασίας το οποίο έχουν συμφωνήσει και εφαρμόζουν όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης,  ο Καναδάς και η Ρωσία. Αυτό το μνημόνιο έχει νομική ισχύ σε όλα αυτά τα κράτη και υποδεικνύει τη διαδικασία επιθεώρησης των πλοίων ώστε να πιστοποιείται η ασφάλειά τους.

Ο αντιπλοίαρχος Αντώνιος Δουμάνης ανέφερε ότι κάποιες από τις ελλείψεις που διαπιστώθηκαν επιβάλουν, σύμφωνα πάντα με το μνημόνιο PARIS MOU, την κράτηση του πλοίου μέχρι την αποκατάστασή τους. Ο κεντρικός λιμενάρχης σημείωσε ότι οι συγκεκριμένες ελλείψεις αφορούν την ασφάλεια ναυσιπλοΐας, την ασφάλεια απέναντι σε έκνομες ενέργειες και την ασφάλεια σε ό,τι αφορά την πρόληψη ρύπανσης στη θάλασσα.

Το πλήρωμα του πλοίου είναι Τούρκοι, Αζέροι και Ουκρανοί, ενώ ο νηογνώμονας που το έχει πιστοποιήσει έχει διεθνή φήμη, όπως και η ασφαλιστική εταιρία που το καλύπτει.
Στ.Μ.