«Το Συμβούλιο της Κοινότητας Καλαμάτας, με την ολοκλήρωση της διαλογικής συζήτησης, αφού λαμβάνει υπόψη του την παραπάνω πρόταση, καθώς επίσης και τις διατάξεις του άρθρου 83 του Ν. 3852/2010 

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ε Ι  Ο Μ Ο Φ Ω Ν Α

Προτείνει την πεζοδρόμηση των παρακάτω οδών της πόλης της Καλαμάτας, πιλοτικά ή προσωρινά όταν παρίσταται ανάγκη:

• Αριστομένους από το ύψος της Τράπεζας της Ελλάδας (οδός Κροντήρη) έως τη συμβολή των οδών Βασ. Γεωργίου - Φραντζή. 
• Σιδηροδρομικού Σταθμού. 
• Ναυαρίνου από την οδό Φαρών μέχρι τη διασταύρωση Ναυαρίνου – Καρακούση (Horizon Blu Hotel).

«Σήμερα, τώρα αντιμετωπίζουμε διαφορετικά δεδομένα. Η προάσπιση του αγαθού της υγείας μας ως συνόλου έχει αναχθεί σε πρώτη και ύψιστη προτεραιότητα. Οι επιστήμονες τονίζουν συνεχώς την ανάγκη τήρησης σημαντικής απόστασης ανάμεσά μας σε όλους τους ανοιχτούς χώρους, ήτοι δρόμους, πλατείες, πάρκα.»

«Στόχος μας η διευκόλυνση του περιπάτου των κατοίκων της πόλης μας και των επισκεπτών της σε μεγαλύτερη έκταση με όρους ασφάλειας. Είμαστε σίγουροι ότι θα υπάρξει αξιοποίηση του δημόσιου χώρου από τους πολίτες με όφελος ψυχολογικό, υγειονομικό και οπωσδήποτε περιβαλλοντικό με λιγότερη χρήση αυτοκινήτων.»

Αναγνωρίζουμε, όπως αναφέρεται και στην εισήγηση της κας Μπάμπαλη, το διαχρονικό σκεπτικισμό για τέτοια εγχειρήματα και για αυτό το λόγο οι προτάσεις μας διαβιβάστηκαν όπως οφείλουμε στη δημοτική αρχή, συνοδευόμενες με την παρότρυνση της επεξεργασίας τους από την τεχνική υπηρεσία.

Σήμερα επιθυμούμε να κάνουμε κάποιες παρατηρήσεις επί της συζήτησης των μέτρων που έχουν αποφασιστεί, ελπίζοντας ότι προηγείται η ευθύνη των εντυπώσεων από όλους μας…

• Δεν έχει υλοποιηθεί (στάμπες με κίτρινο χρώμα) και κυρίως επιτηρηθεί το μέτρο της μείωσης του ορίου ταχύτητας και εκφράζουμε την ικανοποίηση μας για τη σημερινή ανακοίνωση από τον Δήμαρχο.
• Δεν έχει εφαρμοστεί στο Ιστορικό Κέντρο.
• Δεν έχουν ενημερωθεί οι ηλεκτρονικοί οδηγοί πλοήγησης.
• Δεν ενημερώνονται οι επισκέπτες και οι κάτοικοι από τις κεντρικές φωτεινές πινακίδες του Δήμου ή μέσω ενός έντυπου οδηγού.
• Δημιουργείται μεγάλο μποτιλιάρισμα στους φωτεινούς σηματοδότες.
• Περιπλέκονται τα ήδη σταθμευμένα αυτοκίνητα στους περιορισμένους χώρους.
• Το τριπλό σχήμα, πεζοδρόμηση, μονοδρόμηση και αμφιδρόμηση δημιουργεί την εντύπωση σε μερίδα των καταστηματαρχών υγειονομικού ενδιαφέροντος προνομιακής και μη μεταχείρισης με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Άρα η σημερινή προτεινόμενη παρέμβαση κρίνεται θετική.
• Ο συγχρωτισμός, η αποφυγή του είναι η στόχευση των μέτρων, έρχεται σε δεύτερη μοίρα τόσο στο δημόσιο διάλογο είτε ιδιωτικά.

Οι προτάσεις της Κοινότητας είναι στο πλαίσιο της λήψης μέτρων πρόληψης για υγειονομικούς λόγους αλλά και μια ευκαιρία να χρησιμοποιηθούν οι ρυθμίσεις ως εμπειρία για επόμενες οριστικές παρεμβάσεις ήπιας κυκλοφορίας στα πολυσύχναστα αυτά σημεία της πόλης μας. Είναι σαφές ότι μιλάμε για έκτακτα μέτρα στις έκτακτες συνθήκες που ζούμε. Εμείς επιμένουμε ότι πρέπει να στηριχτεί αυτή η απόφαση επικοινωνιακά και ασφαλώς με όποιες παρεμβάσεις κρίνει η υπηρεσία αλλά και επί της ουσίας. Ενημέρωση, αίσθημα ασφάλειας, αίσθημα και συνθήκες αναψυχής σε ώρες που όλοι απαιτείται να είναι υπεύθυνοι.

Για το Συμβούλιο Κοινότητας Καλαμάτας,                                                                                  

Παναγιώτης Ι. Λύρας

Πρόεδρος 

(εισήγηση στη συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής όπου αποφασίστηκε με εισήγηση του δημάρχου η ανάκληση της κυκλοφοριακής ρύθμισης στο τμήμα της Ναυαρίνου από Αύρας μέχρι Ηρώων)