Σύμφωνα με τη δήλωση του Γιώργου Κουτσούλη, ο Γιάννης Λαμπρόπουλος ήταν αυτός που πίεζε αφόρητα και διαχρονικά τα κυβερνητικά στελέχη ώστε να μην «κολλήσει» το έργο, ενώ ο Δημήτρης Κουσελάς ήταν εκείνος που, όταν τελικά «κόλλησε» ο δρόμος, προώθησε την ένταξή του για χρηματοδότηση στο ΕΣΠΑ, με αποτέλεσμα να αντιμετωπιστούν τα ανυπέρβλητα οικονομικά προβλήματα.
Αναφερόμενος στην ιστορία του έργου ο πρώην δήμαρχος Καλαμάτας σημείωσε πως, όταν έπεσε ο δρόμος, η Βάσω Παπανδρέου, ως υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, έδωσε άμεσα εντολή ώστε να γίνει μελέτη για την αποκατάσταση του προβλήματος και παράλληλα πήρε την αρμοδιότητα του έργου από την Περιφέρεια Πελοποννήσου και την ανέθεσε στο ίδιο το υπουργείο, υπογραμμίζοντας ότι αυτό ήταν ένα πολύ σημαντικό βήμα.
Επιπλέον ο Γιώργος Κουτσούλης σημείωσε πως όταν ήταν δήμαρχος, σε ένα ταξίδι του στις Βρυξέλλες, προκειμένου να συμμετάσχει σε συνεδρίαση ευρωπαϊκού οργάνου του οποίου ήταν μέλος, ήταν στο αεροπλάνο μαζί με τον τότε υπουργό Ανάπτυξης Χρήστο Φώλια, ο οποίος του ανακοίνωσε πως υπέγραψε την έγκριση χρηματοδότησης ύψους 114.000.000 ευρώ για το Παραδείσια-Τσακώνα, τονίζοντας ότι για το έργο αυτό ο Γιάννης Λαμπρόπουλος δεν τον είχε αφήσει σε ησυχία.
Όσον αφορά τον Δημήτρη Κουσελά ο πρώην δήμαρχος τόνισε πως με παρέμβασή του, που είχε ως αποτέλεσμα την ένταξη του δρόμου στο ΕΣΠΑ, το συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου διασώθηκε, δεδομένου ότι είχε σταματήσει λόγω έλλειψης χρημάτων .
Ο Γιώργος Κουτσούλης είπε πως «δεν αμφισβητώ την προσφορά και του πρώην υπουργού ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργου Σουφλιά, ωστόσο οι δύο τοπικοί βουλευτές, ο Λαμπρόπουλος και ο Κουσελάς, είναι αυτοί που συνέβαλαν ώστε το έργο να μείνει ζωντανό».
Σε ό,τι αφορά τον περιμετρικό της Καλαμάτας, ο Γιώργος Κουτσούλης είπε με το αινιγματικό του ύφος: «Πολλοί διεκδικούν την πατρότητα του περιμετρικού, η ιστορία όμως έχει γραφτεί… Και ας μας πουν αυτοί όλοι τι έχουν κάνει συγκεκριμένα για τον περιμετρικό»…
Στ.Μ.