Ο τίτλος του θέματος που θα συζητηθεί το μεσημέρι στη Δημοτική Επιτροπή είναι “Επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) του έργου «Εγκατάσταση και λειτουργία μικρού υδροηλεκτρικού σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας (ΜΥΗΣ) και των συνοδών του έργων εγκατεστημένης ισχύος 0,912 MW» στη θέση «Ρέμα Λαδιώτικο» της Δημοτικής Κοινότητας Καρβελίου”.

Στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων επισημαίνονται σχετικά με τον υδροηλεκτρικό σταθμό, μεταξύ άλλων τα εξής: “Το έργο αφορά την κατασκευή εγκατάστασης παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με χρήση της  ανεξάντλητης  φιλικής  προς  το  περιβάλλον  κινητικής  ενέργειας  του  νερού,  για  την  κάλυψη  των ενεργειακών αναγκών της χώρας, με τρόπο τεχνικοοικονομικά βιώσιμο προς την επενδύτρια εταιρία,  έχοντας ως αρχή, την ελαχιστοποίηση κάθε ενδεχόμενου περιβαλλοντικού αποτυπώματος. 

Συνοπτικά  το  έργο  συνίσταται  σε  μια  εγκατάσταση  εκμετάλλευσης  της  διαθέσιμης  παροχής  (run‐of‐river), χωρίς εγκαταστάσεις αποταμίευσης του νερού, για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας  από  την  εκμετάλλευση  της  πτώσης  των  131,43  μέτρων  που  δημιουργείται  τοπικά.  Ο  ΜΥΗΣ  θα  εκμεταλλεύεται μήκος κοίτης του ρέματος 1930,34m περίπου. 

Θα αποτελείται από διάταξη υδροληψίας τοποθετημένη σε  απόλυτο υψόμετρο 710,23 m και  τοιχίου 2,50 m, (ύψος στέψης τοιχίου 710,23+2,50=712,73).  Η συνολική λοιπόν ωφέλιμη υψομετρική  διαφορά που δημιουργείται ανέρχεται σε 133,93 μέτρα 

Ψήφισμα για την απόρριψη του σχεδίου για υδροηλεκτρικό σταθμό στο Καρβέλι

Ο  αγωγός  προσαγωγής  του  νερού,  θα  είναι  διαμέτρου  Φ800,  συνολικού  μήκους  1930  m,  ο  οποίος θα οδεύσει προς το μηχανοστάσιο του σταθμού παραγωγής στο υψόμετρο 578,80 m και κτίριο  στο οποίο θα στεγάζεται ο Η/Μ εξοπλισμός του έργου. 

Τόσο  η  θέση  της  υδροληψίας,  όσο  και  η  θέση  εγκατάστασης  του  σταθμού  παραγωγής, εντοπίζονται  παραπλεύρως  υφιστάμενων  οδικών  προσβάσεων,  συνεπώς  δεν  απαιτείται  διάνοιξη νέου δρόμου. Η μεν υδροληψία γειτνιάζει με υφιστάμενο χωματόδρομο, ο δε σταθμός παραγωγής με 

ασφαλτοστρωμένο επαρχιακό δρόμο.  

Τέλος και ο αγωγός προσαγωγής στο σύνολο του, θα είναι εγκιβωτισμένος, επί υφιστάμενου χωματόδρομου, συνεπώς οι επεμβάσεις στο πεδίο καθίστανται ελάχιστες”.