Στη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής αποφασίστηκε κατά πλειοψηφία η υποβολή τριών προτάσεων προς χρηματοδότηση σε προγράμματα της Ε.Ε. και συγκεκριμένα στα MOBIHUB, MEDNIVACIRCLE και MEDHEATAI.
Όπως εξήγησε στη Δημοτική Επιτροπή ο αντιδήμαρχος Βασίλης Παπαευσταθίου, το πρόγραμμα MOBIHUB “στοχεύει στη δημιουργία πράσινων κόμβων μετακίνησης (green mobility hubs), οι οποίοι θα περιλαμβάνουν:
-Υποδομές φυσικού χώρου: πράσινες επιφάνειες, σημεία φόρτισης, σκίαση, μικροδομές για ξεκούραση και αποθήκευση.
-Ενσωματωμένες υπηρεσίες μετακίνησης: ποδήλατο, δημόσια συγκοινωνία, περπάτημα, κοινόχρηστα μέσα.
-Ηλεκτροκίνηση και ΑΠΕ: σταθμοί φόρτισης για e-cars, e-bikes και e-scooters, φωτοβολταϊκά, αποθήκευση ενέργειας.
-Ψηφιακή πλατφόρμα: εφαρμογή για επιλογή διαδρομών, κρατήσεις, πληρωμές και προώθηση των “νησιών κινητικότητας”.
Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, Βασίλης Τζαμουράνης, σημείωσε, με αφορμή το στόχο για μετακινήσεις με ποδήλατο και με την αστική συγκοινωνία ότι, “σχετικά με το ποδήλατο θεωρώ ότι παρά τις όποιες διακηρύξεις ουσιαστικά δεν έχει γίνει ούτε ένα μέτρο καινούργιος ποδηλατόδρομος, ο οποίος να σχεδιάστηκε από τη δημοτική αρχή και να υλοποιήθηκε, εκτός από το έργο στην οδό Πλαστήρα, που σχεδιάστηκε από την προηγούμενη δημοτική αρχή. (...) Σε ό,τι αφορά τη δημοτική συγκοινωνία, μπορεί να λέτε στα προγράμματα ότι είστε υπέρ αλλά η τελευταία σας ενέργεια σε σχέση με την επέκταση της αστικής συγκοινωνίας στη Θουρία άλλα πράγματα έδειξε”.
Από την πλευρά του ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης, Δημήτρης Οικονομάκος, σημείωσε ότι τα προγράμματα στα οποία αιτείται να ενταχθεί ο Δήμος Καλαμάτας είναι σχεδιασμένα από εταιρείες και δεν αποσκοπούν στη δημιουργία υποδομών που έχει ανάγκη μια περιοχή, όπως είναι τα αντιπλημμυρικά, τα αντιπυρικά έργα, καθώς και τα έργα αντισεισμικής προστασίας.
Ο σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας, Σπύρος Χανδρινός, τόνισε ότι η βιώσιμη κινητικότητα των πολιτών, εάν ήταν στις επιδιώξεις της δημοτικής αρχής, τότε αυτή δεν θα έπαιρνε την απόφαση που πήρε για τη μη επέκταση της αστικής περιοχής στη Θουρία. Επιπλέον σχολίασε πως ελπίζει οι χρηματοδοτήσεις των προγραμμάτων που διεκδικεί ο Δήμος να μην αφορούν αποκλειστικά άυλες δράσεις, επικοινωνία και προσλήψεις συμβούλων αλλά να γίνουν έργα που θα βελτιώσουν τη ζωή των πολιτών.
Ο αντιδήμαρχος, Βασίλης Παπαευσταθίου, απάντησε ότι είναι η πρώτη φορά που ο Δήμος Καλαμάτας διεκδικεί προγράμματα απευθείας από την Ευρωπαϊκή Ένωση, σημειώνοντας μάλιστα ότι επειδή έχει συγκεκριμένη και πιστοποιημένη στρατηγική στο πλαίσιο της συμμετοχής του στην Αποστολή των 100 Κλιματικά Ουδέτερων και Έξυπνων Πόλεων, αποτελεί αξιόπιστο εταίρο για την υλοποίηση τέτοιων προγραμμάτων.
Σε ό,τι αφορά τους ποδηλατόδρομους ο αντιδήμαρχος είπε πως στην ανάπλαση που προβλέπεται να γίνει στην Ανατολική Γειτονιά έχουν σχεδιαστεί νέοι ποδηλατόδρομοι καθώς και η σύνδεση του ιστορικού κέντρου με την περιοχή με ποδηλατόδρομο.
Στ.Μ.
