ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΦΟΡΕΩΝ ΣΤΟ ΔΗΜΑΡΧΕΙΟ ΤΗΣ ΑΡΙΣΤΟΜΕΝΟΥΣ 
Στην καταγραφή όλου του δικτύου μονοπατιών, από τα Πισινοχώρια (οι κοινότητες της Αλαγονίας) μέχρι το Ταίναρο, και στο Μεσσηνιακό και στο Λακωνικό Ταΰγετο, προχωρούν φορείς της περιοχής, με πρωτοβουλία των Φίλων της Βέργας, με σκοπό την αποκατάστασή τους, την ανάδειξή τους και την παράδοσή τους σε χρήση, δεδομένου ότι μπορούν να προσελκύσουν μεγάλο αριθμό φυσιολατρών και να συμβάλλουν σημαντικά στην ήπια τουριστική ανάπτυξη. Αυτό συζητήθηκε σε συνάντηση που είχαν το πρωί, στο Δημαρχείο της Αριστομένους, φορείς της περιοχής, όπου ο Κωνσταντίνος Μαρκάκης, από τους Φίλους της Βέργας, παρουσίασε τις εξελίξεις αλλά και τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει από την ιστορική του έρευνα, σχετικά με τα καλντερίμια και τις ξερολιθιές της Βέργας…

ΚΑΛΑΜΑΤΑ 
Οι δημοτικές υποθέσεις στην Καλαμάτα προωθούνται εν αγνοία των θεσμικών συλλογικών οργάνων του Δήμου και των ενδιαφερόμενων πολιτών. Ο δήμαρχος, Παναγιώτης Νίκας, ανακοίνωσε χθες το βράδυ, κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ότι έχει έτοιμη προμελέτη για την ανάπλαση στην πλατεία και τον οδικό άξονα της 23 Μάρτη. Και ότι το κόστος της προμελέτης κάλυψε εταιρία, η ΤΕΜΕΣ της οικογένειας Κωνσταντακόπουλου. Με μια πρώτη ανάγνωση, η προμελέτη δεν φέρνει καμία ιδιαίτερη αλλαγή στην περιοχή, παρά μόνο μειώνει τους χώρους για το αυτοκίνητο, διαπλατύνει τα πεζοδρόμια και την πλατεία και αντικαθιστά τα δάπεδα. Σε ό,τι αφορά τις προτομές των ηρώων του ‘21, θα παραμείνουν στην περιοχή παραταγμένοι σε μια καμπύλη γραμμή…

ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 24 ΙΟΥΝΗ 
Την άλλη Κυριακή, 24 Ιούνη, θα συγκροτηθούν οι δημοτικές οργανώσεις του Κινήματος Αλλαγής στη Μεσσηνία…

...ΑΠΟ ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ 
“Εντελώς λανθασμένες” χαρακτήρισε ο Παναγιώτης Παπαντωνίου, γενικός γραμματέας του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, τις αναφορές ότι η νέα κυκλοφοριακή μελέτη της Καλαμάτας θα γίνει με τη χρηματοδότηση για το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στην πόλη. Όπως τόνισε, η κυκλοφοριακή μελέτη και το σχέδιο βιώσιμης αστικής κινητικότητας είναι διαφορετικά μεταξύ τους πράγματα. Μια κυκλοφοριακή μελέτη στοχεύει στη γρήγορη και όσο το δυνατόν ανεμπόδιστη κίνηση των οχημάτων μέσα στην πόλη, όμως το σχέδιο βιώσιμης αστικής κινητικότητας στοχεύει στην όσο το δυνατόν ανεμπόδιστη κίνηση των πεζών και των ποδηλάτων, δηλαδή στην αργή κίνηση των οχημάτων ή ακόμη περισσότερο στη μη χρήση οχημάτων στην πόλη, ανέφερε ο Παναγιώτης Παπαντωνίου…

ΡΩΤΑΕΙ Ο ΜΑΝΩΛΗΣ ΜΑΚΑΡΗΣ 
Γιατί η δημοτική αρχή Καλαμάτας ζήτησε να παραταθεί η παραμονή της πόλης σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης για τα σκουπίδια, είναι το ερώτημα που απευθύνει στη δημοτική αρχή ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, Μανώλης Μάκαρης, ο οποίος επιπλέον σχολιάζει ότι για ένα τόσο σοβαρό ζήτημα δεν έχει γίνει καμία ενημέρωση, καμία συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο. Ένα από τα ερωτήματα που βάζει είναι εάν στη Μαραθόλακκα παραβιάζεται η περιβαλλοντική νομοθεσία και θάβονται σκουπίδια...

ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 
Η Καλαμάτα είναι πόλη που διαθέτει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τα οποία μπορούν να αξιοποιηθούν για την προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας και τη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων, τόνισε η Καλλιόπη Παπαδάκη στην εκδήλωση που πραγματοποίησε χθες το βράδυ η παράταξη “Ανοιχτός Δήμος-Ενεργοί Πολίτες”, με επικεφαλής τον Μανώλη Μάκαρη. Η Καλλιόπη Παπαδάκη είναι εθνική συντονίστρια της βιώσιμης αστικής κινητικότητας στο υπουργείο Περιβάλλοντος και έκανε, κατά την εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο ξενοδοχείο REX, και προτάσεις, όπως την αξιοποίηση του εγκαταλειμμένου σιδηροδρομικού δικτύου για τη λειτουργία μέσου σταθερής τροχιάς που θα εξυπηρετεί τόσο τις αστικές μετακινήσεις στην Καλαμάτα όσο και τις προαστιακές μετακινήσεις…

ΓΙΑΤΙ ΖΗΤΗΣΕ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΠΑΡΑΤΑΣΗ; 
Παρατάθηκε για τρεις μήνες και συγκεκριμένα μέχρι τις 7 Σεπτέμβρη, η παραμονή του Δήμου Καλαμάτας σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω των σκουπιδιών! Όμως τους λόγους που ανάγκασαν το δήμαρχο Καλαμάτας, Παναγιώτη Νίκα, να αιτηθεί την παράταση δεν τους γνωρίζει κανείς, ούτε τους τελευταίους μήνες έχει γίνει καμία αναφορά από τη δημοτική αρχή ότι ο Δήμος βρίσκεται σε οριακή κατάσταση σε ό,τι αφορά τη διαχείριση των σκουπιδιών του. Ενδεχομένως λοιπόν η χορήγηση της παράτασης να συνδέεται με τις καταγγελίες που έχουν γίνει, και τις προσφυγές στη δικαιοσύνη, για παράνομο θάψιμο σκουπιδιών στον Ταΰγετο και τα ζητήματα που αυτές θα μπορούσαν να προκαλέσουν σε ό,τι αφορά τη συνέχιση της μεταφοράς των σκουπιδιών στον Ταΰγετο. Επίσης παρατάθηκε για τρεις μήνες η παραμονή σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και του Δήμου Οιχαλίας, επίσης λόγω σκουπιδιών…

ΚΑΛΑΜΑΤΑ 
Στις 26 Ιουνίου, ημέρα Τρίτη, θα πραγματοποιηθεί στο νέο Δημαρχείο ο διαγωνισμός, από το Δήμο Καλαμάτας, για την παραχώρηση χώρου στο Σιδηροδρομικό Σταθμό για τη λειτουργία θερινού σινεμά. Όπως σημειώνεται στη διακήρυξη, θα λειτουργήσει αποκλειστικά και μόνο “θερινός κινηματογράφος ταινιών νέας παραγωγής”...

ΓΙΑ ΜΑΘΗΤΕΣ Β’ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΕΩΣ Γ’ ΓΥΜΝΑΣΙΟΥ 
Ότι τα μαθηματικά είναι καθοριστικό κομμάτι της καθημερινότητας του ανθρώπου και γι’ αυτό τους οφείλουμε την αγάπη μας, θα διαπιστώσουν οι μαθητές που δεν το έχουν διαπιστώσει ακόμη και θα ενταχθούν στο καλοκαιρινό πρόγραμμα των Εκπαιδευτηρίων Μπουγά “Εβδομάδα Διασκεδαστικών Μαθηματικών”, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 25 έως τις 29 Ιουνίου...

ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ 
Ομόφωνα εγκρίθηκε το μεσημέρι, κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής του Δήμου Καλαμάτας, η καθιέρωση νέας γραμμής του ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών Καλαμάτας, με αφετηρία το ξενοδοχείο Φιλοξένια και τερματισμό τα όρια της Μικρής Μαντίνειας και με αριθμό “7”. Όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος της επιτροπής, αντιδήμαρχος Ανδρέας Καραγιάννης, η λειτουργία της νέας γραμμής θα ξεκινήσει την 1η Ιούλη, το καλοκαίρι θα γίνονται 15 δρομολόγια την ημέρα -περίπου ένα ανά 45’ με μία ώρα, η τιμή του εισιτηρίου θα είναι ίδια με το εισιτήριο των υπόλοιπων γραμμών (1,30 ευρώ), ενώ για τη μετεπιβίβαση από το λεωφορείο της γραμμής “7” Φιλοξένια-Μικρή Μαντίνεια στα λεωφορεία των γραμμών 1 και 2, και το αντίστροφο, δεν θα χρειάζεται η αγορά νέου εισιτηρίου…